Kit d'embrayage Terminator WSRD | XP Turbo et Turbo S 2016-2020
Présentation du kit d'embrayage WSRD Terminator pour les modèles XP Turbo et Turbo S 2016-2020 ! Par essais et erreurs, nos clients ont eu du mal à embrayage lorsqu'ils utilisaient des offres d'embrayage concurrentes utilisant nos packages de réglage d'injecteurs d'origine. Après de nombreux allers-retours pour essayer de comprendre ces batailles et ces problèmes, nous avons pu faire appel à un client local dans l'établissement pour faire une enquête plus approfondie sur les besoins de nos clients en matière d'assistance. En clair et simple, ces kits d'embrayage ne prenaient tout simplement pas en charge la production de puissance de nos packages de réglage. Ces kits d'embrayage ont été conçus pour une « puissance similaire » à celle que nous avons annoncée et poussaient simplement à 9 000 tr/min avec le kit d'embrayage concurrent entièrement chargé sans plus de possibilités de réglage.
Et la solution se présente avec notre nouvelle offre de kit d'embrayage ; le kit d'embrayage Terminator ! Ce kit d'embrayage est entièrement réglable sur trois positions avec la possibilité d'ajouter 32 grammes de poids supplémentaires aux bras d'embrayage de base, ce qui nous permet de cibler correctement 8 500 tr/min avec beaucoup de marge de progression supplémentaire ! Des tests supplémentaires sont à venir pour notre gros pack d'injecteurs !
Qu'est-ce qui est inclus ?
- (3) Bras d'embrayage WSRD SuperTip
- (1) Printemps primaire WSRD
- Ressort bleu/jaune WSRD (engagement de type stock de 1800 à 2000 tr/min)
- Ressort primaire bleu surligneur WSRD (engagement de 2 500 à 2 600 tr/min à utiliser avec nos modules de contrôle de lancement)
- (1) Ressort secondaire WSRD
- (1) Kit d'installation WSRD (illustré ci-dessus)
Veuillez vous référer à notre graphique de configuration de base ci-dessous pour notre configuration initiale utilisant les packages de réglage d'injecteur d'origine WSRD.