Réglages WSRD Polaris RZR | Modèles Turbo

Lorsque vous achetez nos morceaux à partir de cette liste, cela facilite non seulement la communication de notre côté, mais aussi du vôtre. La plupart des conversations commencent par e-mail et se terminent là. Tout ce que nous vous demandons est de nous envoyer votre fichier d'informations PV et votre fichier STK de stock et ce processus sera sans effort. Après l'achat de votre morceau, gardez un œil sur un e-mail de suivi avec des instructions sur l'endroit où envoyer ces informations. Les e-mails correspondants seront envoyés vers et depuis tunes@whalentuned.com.

Application:

• Réglages d'injecteurs d'origine ; conçus pour tous les modèles d'origine (injecteur et turbocompresseur d'origine)
• Réglages d'effort maximal de l'injecteur de série ; conçu pour les clients utilisant un gros turbocompresseur mais souhaitant utiliser uniquement des carburants à indice d'octane 91 ou 93 (les machines à plomb O2 noir NÉCESSITENT le kit large bande DynoJet ; les machines à plomb O2 bleu n'ont PAS besoin de matériel supplémentaire)
• Réglages des gros injecteurs ; conçus pour les clients utilisant nos 1300 gros injecteurs lorsqu'ils utilisent de l'essence de course ou de l'E85 (des fichiers de réglage de l'essence de la pompe sont disponibles)
• Réglages de gros turbocompresseurs ; conçus pour que les clients puissent maximiser la production de puissance de leur solution de gros turbocompresseur sur un moteur de série ou un moteur construit. (Nécessite nos 1 300 gros injecteurs et notre kit large bande, le cas échéant)