VMP Performance 2020+ GT500 / 2023+ Raptor R 5.2L - Échangeur intermédiaire Apex Race (couvercle requis)

Le nec plus ultra en matière de refroidissement pour votre GT500 2020+ et Raptor R 2023+ avec le moteur 5,2 L. COUVERCLE VMP APEX PREDATOR REQUIS VMP a conçu un couvercle d'échangeur plus grand pour résoudre une fois pour toutes les problèmes de refroidissement avec le ventilateur d'usine. Ce couvercle plus grand permet d'utiliser des briques d'échangeur plus grandes et un flux d'air plus important. L'échangeur de course Apex 5,2 L VMP by PWR '20+ GT500 est l'aboutissement de deux années de conception et de tests d'échangeurs. Nous recommandons le noyau de course pour les voitures produisant plus de 900 chevaux à la roue arrière. En dessous de 900, le noyau de rue moins cher peut être utilisé. Plus épais n'est pas toujours mieux, le noyau de course est construit légèrement plus fin que le noyau de rue pour un placement optimal de la décharge SC au noyau et du noyau au couvercle. La conception exclusive de la barre et de la plaque de PWR transfère si bien la chaleur qu'une épaisseur supplémentaire n'est pas nécessaire. Avantages du Race Core : conception 28 FPI pour une évacuation maximale de la chaleur 160 mm de large (empilement) pour un flux d'air maximal contre 146 mm de large pour le Race Core 81 mm, adaptateurs Race Core 1 à 3/4" inclus pour le collecteur d'eau d'origine ou les conceptions à haut débit de VMP et autres. Placement optimal de l'orifice de décharge SC au noyau et du noyau au couvercle

Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2020-2022	Gué	Mustang	Shelby GT500