
Kit de relocalisation du bras de couple GM F-Body 82-92 UMI Performance - TH350
par UMI Performance
Prix d'origine
$414.00
-
Prix d'origine
$414.00
Prix d'origine
$414.00
$414.00
-
$414.00
Prix actuel
$414.00
L'installation d'une transmission automatique TH350 dans votre Camaro ou Firebird 1982-1992 est désormais plus facile. Cette traverse de transmission avec support de bras de couple intégré présente les dispositions appropriées pour le montage de la transmission TH350 tout en permettant l'utilisation d'un bras de couple de style usine. Le support de bras de couple intégré fonctionnera avec pratiquement n'importe quel bras de couple de rechange de style stock ainsi qu'avec le bras de couple d'usine et dispose d'un réglage central instantané en déplaçant l'avant du bras de couple vers le haut ou vers le bas. Cette unité est construite à l'aide de tubes en acier doux DOM, de plaques de montage en acier doux de 0,188" et comprend tout le matériel approprié nécessaire à l'installation. Le support de bras de couple est usiné à partir d'acier doux de 0,250" d'épaisseur et comporte une nouvelle coque de protection pour fixer correctement le bras de couple à la nouvelle traverse. Il n'est pas nécessaire d'acheter d'autres supports de bras de couple lors de l'utilisation de ce kit. Q : À quoi sert ce kit ? R : Ce kit permet l'installation d'une transmission TH350 dans une carrosserie F 1982-1992 et comporte des dispositions pour utiliser un bras de couple de style stock. Q : Ce nouveau kit de relocalisation réduit-il la garde au sol ? R : Non, notre traverse est conçue pour se resserrer contre le châssis du véhicule et n'affectera pas la garde au sol du véhicule. Q : Avec quelles marques de bras de couple cela fonctionnera-t-il ? R : Cette configuration fonctionnera avec pratiquement tous les bras de couple du marché à condition qu'ils se boulonnent à l'emplacement d'origine. Elle fonctionnera également parfaitement avec le bras de couple d'origine lors de l'utilisation d'une bague monobloc (article n° 3004). Q : Ce kit nécessite-t-il un perçage ou une soudure ? R : Ce kit est 100 % boulonné et ne nécessite aucun perçage, aucune découpe et aucune soudure. Il se boulonne à la place de la traverse d'origine en utilisant les trous existants.
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinette |
1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | Édition RS Heritage |
1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Édition Héritage |
1982 | Chevrolet | Camaro | Voiture de course Z28 Indianapolis 500 |
1982-1992 | Pontiac | Oiseau de feu | Base |
1989-1992 | Pontiac | Oiseau de feu | Formule |
1982-1986 | Pontiac | Oiseau de feu | S/E |
1982-1992 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am |
1989-1992 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am GTA SE |