
Supports de relocalisation du bras de commande inférieur arrière UMI Performance 78-88 GM G-Body boulonnés
par UMI Performance
Prix d'origine
$226.00
-
Prix d'origine
$226.00
Prix d'origine
$226.00
$226.00
-
$226.00
Prix actuel
$226.00
Problèmes de saut de roue ou de traction ? Nous avons la solution ! Optimisez le centre instantané de votre véhicule et améliorez la traction avant en abaissant l'arrière du bras de commande inférieur de 2", 2-3/4" ou 3-1/4". Ces supports boulonnés sont conçus par CAO pour s'adapter aux bras de commande inférieurs d'usine ainsi qu'à tous les styles populaires du marché secondaire. Des brides robustes à l'intérieur des supports ajoutent un renfort et garantissent que les bagues d'usine se boulonnent correctement. Les supports installés peuvent fournir une réduction moyenne de 0,10 seconde (ou mieux) à 60 pieds et une amélioration globale de la cohérence du lancement. Les supports sont construits en acier doux de 3/16" et découpés au laser CNC pour des tolérances de précision. Les supports de relocalisation sont conçus pour fonctionner sur les véhicules abaissés et non abaissés et comportent plusieurs réglages pour optimiser la maniabilité et la traction du véhicule. Soudure recommandée sur les voitures utilisant des pneus radiaux ou lisses et un temps de ¼ de mile supérieur à 11 secondes.
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
1978-1987 | Buick | Royal | Base |
1988 | Buick | Royal | Coutume |
1982-1983 | Buick | Royal | Break |
1987 | Buick | Royal | GNX |
1984-1987 | Buick | Royal | Grand National |
1978-1988 | Buick | Royal | Limité |
1982 | Buick | Royal | Turbo limité |
1978-1982 | Buick | Royal | Sport |
1983-1986 | Buick | Royal | Type T |
1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978-1983 | Chevrolet | Malibu | Classique |
1978-1980 | Chevrolet | Malibu | Break classique |
1978-1981 | Chevrolet | Malibu | Landau classique |
1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport classique |
1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Domaine |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landau |
1979 | Chevrolet | Malibu | Police |
1979-1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1979,1981-1988 | Chevrolet | Monte-Carlo | Base |
1983 | Chevrolet | Monte-Carlo | CL |
1978-1981 | Chevrolet | Monte-Carlo | Landau |
1986-1988 | Chevrolet | Monte-Carlo | LS |
1978,1980 | Chevrolet | Monte-Carlo | Sport |
1983-1988 | Chevrolet | Monte-Carlo | SS |
1980 | Oldsmobile | Coutelas | Base |
1980-1981 | Oldsmobile | Coutelas | Brougham |
1980-1981 | Oldsmobile | Coutelas | LS |
1978-1979 | Oldsmobile | Coutelas | Croiseur Vista |
1979 | Oldsmobile | Coutelas | Vista Cruiser Brougham |
1978-1988 | Pontiac | Grand Prix | Base |
1981-1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham |
1984-1988 | Pontiac | Grand Prix | LE |
1978-1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ |
1988 | Pontiac | Grand Prix | SE |
1978-1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ |
1988 | Pontiac | Le Mans | Aérocoupe |
1988 | Pontiac | Le Mans | Aérocoupe YL |
1978-1981,1988 | Pontiac | Le Mans | Base |
1978-1981 | Pontiac | Le Mans | Safari |
1988 | Pontiac | Le Mans | SE |
1988 | Pontiac | Le Mans | Leader de la valeur |