Configuration de la barre de levage arrière GM G-Body 78-87 de UMI Performance

Les barres de levage UMI Performance remplacent vos bras de commande arrière d'origine, ajoutant d'énormes gains de piste sans affecter la hauteur de conduite et en gardant la qualité de conduite à son meilleur. Les barres de levage sont conçues pour fonctionner avec le couple de l'essieu pour charger le châssis de la voiture, forçant les roues arrière vers le bas tout en poussant les pneus dans le sol pour des lancements plus durs et des temps de 60 pieds améliorés. Ces barres sont conçues pour améliorer considérablement la traction et réduire les sauts de roue indésirables. Construit en tube d'acier doux en boîte, paroi de 0,120" et plaques de montage de 0,188" d'épaisseur - entièrement usiné CNC pour des tolérances exactes et un ajustement superbe. Les barres de levage sont dotées de bagues de suspension énergétique graissables qui réduisent la déflexion des bagues tout en rendant ces bras 100% utilisables dans la rue. Chaque barre de levage comporte les dispositions appropriées pour ajouter une barre stabilisatrice d'origine ou de rechange, les trous de barre stabilisatrice sont placés dans le bon motif pour maintenir la barre stabilisatrice au niveau de l'arrière. Tous les trous de barre stabilisatrice sont renforcés avec un manchon en acier de 0,120" d'épaisseur de paroi soudé TIG et poncé en place. Les supports de montage arrière comportent deux réglages qui permettent d'abaisser la barre de levage de 2" ou 3" selon les préférences de l'utilisateur et la configuration de la suspension du véhicule. Les barres de levage corrigent également la géométrie perdue et corrigent le centre instantané sur un véhicule abaissé. Ajoutez un jeu de nos bras de commande supérieurs réglables pour une configuration de suspension arrière maximale ! Installation : Ce kit peut être boulonné ou soudé en place. Tout le matériel et les instructions d'installation détaillées sont inclus, le kit de matériel comprend également (4) nouveaux boulons de bras de commande métriques de grade 10.9 avec contre-écrous en nylon. Si le boulonnage en place, un perçage est nécessaire avec ce kit. Certains matériels inclus ne sont pas illustrés. Caractéristiques : - Construit à l'aide de tubes rectangulaires en acier doux de 0,120" d'épaisseur de paroi - Usiné CNC pour des tolérances et une précision de précision - Supports de bagues en acier DOM soudés MIG - Bagues de suspension à énergie graissables avec graisseurs - Finition durable avec revêtement en poudre longue durée
Instructions d'installation


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
1978-1987	Buick	Royal	Base
1988	Buick	Royal	Coutume
1982-1983	Buick	Royal	Break
1987	Buick	Royal	GNX
1984-1987	Buick	Royal	Grand National
1978-1988	Buick	Royal	Limité
1982	Buick	Royal	Turbo limité
1978-1982	Buick	Royal	Sport
1983-1986	Buick	Royal	Type T
1978-1981	Chevrolet	Malibu	Base
1978-1983	Chevrolet	Malibu	Classique
1978-1980	Chevrolet	Malibu	Break classique
1978-1981	Chevrolet	Malibu	Landau classique
1979-1980	Chevrolet	Malibu	Sport classique
1979-1980	Chevrolet	Malibu	Domaine
1979	Chevrolet	Malibu	Landau
1979	Chevrolet	Malibu	Police
1979-1980	Chevrolet	Malibu	Sport
1979,1981-1988	Chevrolet	Monte-Carlo	Base
1983	Chevrolet	Monte-Carlo	CL
1978-1981	Chevrolet	Monte-Carlo	Landau
1986-1988	Chevrolet	Monte-Carlo	LS
1978,1980	Chevrolet	Monte-Carlo	Sport
1983-1988	Chevrolet	Monte-Carlo	SS
1980	Oldsmobile	Coutelas	Base
1980-1981	Oldsmobile	Coutelas	Brougham
1980-1981	Oldsmobile	Coutelas	LS
1978-1979	Oldsmobile	Coutelas	Croiseur Vista
1979	Oldsmobile	Coutelas	Vista Cruiser Brougham
1978-1988	Pontiac	Grand Prix	Base
1981-1987	Pontiac	Grand Prix	Brougham
1984-1988	Pontiac	Grand Prix	LE
1978-1983	Pontiac	Grand Prix	LJ
1988	Pontiac	Grand Prix	SE
1978-1980	Pontiac	Grand Prix	SJ
1988	Pontiac	Le Mans	Aérocoupe
1988	Pontiac	Le Mans	Aérocoupe YL
1978-1981,1988	Pontiac	Le Mans	Base
1978-1981	Pontiac	Le Mans	Safari
1988	Pontiac	Le Mans	SE
1988	Pontiac	Le Mans	Leader de la valeur