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Kit de retournement GM C10 UMI Performance 73-87
par UMI Performance
Prix d'origine
$240.00
-
Prix d'origine
$240.00
Prix d'origine
$240.00
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-
$240.00
Prix actuel
$240.00
Le kit de retournement UMI Performance P/N 6410 abaisse l'arrière du camion GM C10 1973-1987 de six pouces en déplaçant l'essieu au-dessus du ressort à lames. Le support de selle déplace l'essieu vers l'arrière pour maintenir la roue centrée dans le passage de roue. La plaque de lame inférieure est très solide et comporte une plaque d'acier ¼" découpée au laser serrée par des boulons en U extra-robustes. Le kit est livré complet avec des supports, des entretoises, des boulons en U et des butées en polyuréthane. Revêtement en poudre noir brillant. 100 % fabriqué à Philipsburg, PA - États-Unis.
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
1978-1980 | Chevrolet | C10 | Les dix grands |
1975-1981 | Chevrolet | C10 | Cheyenne |
1981-1986 | Chevrolet | C10 | Coutume |
1975-1980 | Chevrolet | C10 | Personnalisé Deluxe |
1981 | Chevrolet | C10 | De luxe |
1975-1986 | Chevrolet | C10 | Scottsdale |
1975-1986 | Chevrolet | C10 | Silverado |
1973-1974 | Chevrolet | Pick-up C10 | Base |
1987 | Chevrolet | R10 | Personnalisé Deluxe |
1987 | Chevrolet | R10 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R10 | Silverado |
1975-1978 | GMC | C15 | Base |
1977-1978 | GMC | C15 | Moitié lourde |
1975-1978 | GMC | C15 | Haute Sierra |
1977 | GMC | C15 | Transporteur Indy |
1975-1978 | GMC | C15 | Sierra Classique |
1975-1978 | GMC | C15 | Sierra Grande |
1978 | GMC | C15 | Coupé de rue |
1973-1974 | GMC | Pick-up C15/C1500 | Base |
1979-1986 | GMC | C1500 | Base |
1979-1980 | GMC | C1500 | Moitié lourde |
1979-1986 | GMC | C1500 | Haute Sierra |
1979-1986 | GMC | C1500 | Sierra Classique |
1979-1982 | GMC | C1500 | Sierra Grande |
1979-1982 | GMC | C1500 | Coupé de rue |
1987 | GMC | 1500 R | Base |
1987 | GMC | 1500 R | Haute Sierra |
1987 | GMC | 1500 R | Sierra Classique |