
Ressorts d'abaissement réglables ST Sport-tech 2011+ Dodge Charger/Challenger 6/8 cylindres sans amortisseurs électriques
par ST Suspensions
Prix d'origine
$1,180.00
-
Prix d'origine
$1,180.00
Prix d'origine
$1,180.00
$1,180.00
-
$1,180.00
Prix actuel
$1,180.00
Nos ressorts d'abaissement réglables ST permettent un abaissement parfaitement réglable sur les véhicules avec ou sans amortisseurs réglables électroniquement. Ils transforment essentiellement n'importe quelle suspension standard en un kit combinés filetés ! Nos nouveaux ressorts d'abaissement réglables ST sont désormais disponibles pour une variété de marques et de modèles. Le manchon fileté ST innovant offre un ajustement parfait, que votre voiture soit équipée d'amortisseurs standard ou d'un système d'amortissement adaptatif électronique. Avec nos ressorts d'abaissement réglables ST, il est facile de convertir votre suspension d'origine en un système réglable en hauteur. Similaires aux kits combinés filetés, les ressorts d'abaissement réglables ST permettent un réglage en douceur de la hauteur de caisse de votre véhicule dans des plages d'abaissement raisonnables. Nous fournissons une protection anti-poussière et des composants de ressort spécifiques au véhicule qui sont conçus pour vous donner le meilleur parti de votre abaissement. Avec les ressorts d'abaissement réglables ST, vous pouvez vous attendre à une expérience de conduite dynamique et sportive. Chez ST suspensions, votre expérience de conduite est au centre des préoccupations lorsqu'il s'agit de nos produits. C'est pourquoi nous sélectionnons des taux de ressort spécifiques au véhicule dans chaque kit de ressorts d'abaissement réglables ST pour correspondre parfaitement à vos amortisseurs d'origine. Nos ressorts d'abaissement réglables sont fabriqués en acier au chrome-silicium pour garantir une expérience de conduite durable et de qualité. Vous bénéficierez non seulement d'un centre de gravité abaissé et d'une maniabilité plus directe, mais également d'une direction améliorée et d'une plus grande stabilité dans les virages. Les ressorts de suspension ST sont construits selon les normes de qualité OEM. Ils sont fabriqués en acier au chrome-silicium haute résistance dans un processus d'enroulement à froid puis trempés plusieurs fois et dotés d'un revêtement époxy final. Ce processus permet de résister aux différentes conditions météorologiques. L'acier à ressort ST haute résistance garantit également que nos ressorts ST sont résistants au blocage et que les ressorts ne s'affaissent pas.
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
2016 | Esquiver | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
2019-2023 | Esquiver | Challenger | GT |
2011-2023 | Esquiver | Challenger | R/T |
2017-2019 | Esquiver | Challenger | R/T 392 |
2012 | Esquiver | Challenger | R/T Classique |
2015-2016 | Esquiver | Challenger | R/T Plus |
2016 | Esquiver | Challenger | Shaker R/T Plus |
2016-2023 | Esquiver | Challenger | Pack Scat R/T |
2021 | Esquiver | Challenger | R/T Scat Pack Shaker à fuselage large |
2019-2023 | Esquiver | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
2016 | Esquiver | Challenger | Agitateur R/T |
2014 | Esquiver | Challenger | Rallye Redline |
2015 | Esquiver | Challenger | Paquet de Scat |
2011 | Esquiver | Challenger | SE |
2015-2018 | Esquiver | Challenger | SRT 392 |
2018 | Esquiver | Challenger | Démon SRT |
2015-2022 | Esquiver | Challenger | SRT Hellcat |
2023 | Esquiver | Challenger | Jailbreak SRT Hellcat |
2019-2022 | Esquiver | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
2023 | Esquiver | Challenger | Jailbreak de la SRT Hellcat Redeye |
2019-2022 | Esquiver | Challenger | SRT Hellcat Redeye à fuselage large |
2023 | Esquiver | Challenger | Jailbreak du SRT Hellcat Redeye Widebody |
2018-2022 | Esquiver | Challenger | SRT Hellcat à fuselage large |
2023 | Esquiver | Challenger | Jailbreak SRT Hellcat Widebody |
2022 | Esquiver | Challenger | Jailbreak SRT |
2020-2023 | Esquiver | Challenger | SRT Super Stock |
2011-2014 | Esquiver | Challenger | SRT8 |
2012-2023 | Esquiver | Challenger | SXT |
2012,2015-2018 | Esquiver | Challenger | SXT Plus |
2017-2018 | Esquiver | Challenger | T/A |
2017-2018 | Esquiver | Challenger | T/A 392 |
2021 | Esquiver | Challenger | T/A 392 à fuselage large |
2017-2018 | Esquiver | Chargeur | Daytona |
2017-2018 | Esquiver | Chargeur | Daytona 392 |
2019-2023 | Esquiver | Chargeur | GT |
2011-2023 | Esquiver | Chargeur | Poursuite |
2011-2023 | Esquiver | Chargeur | R/T |
2017-2018 | Esquiver | Chargeur | R/T 392 |
2015-2016 | Esquiver | Chargeur | Route et piste R/T |
2015-2018 | Esquiver | Chargeur | Pack Scat R/T |
2019-2023 | Esquiver | Chargeur | Paquet de Scat |
2020 | Esquiver | Chargeur | Scat Pack 392 à fuselage large |
2022-2023 | Esquiver | Chargeur | Scat Pack Widebody |
2011-2017 | Esquiver | Chargeur | SE |
2015-2018 | Esquiver | Chargeur | SRT 392 |
2015-2020 | Esquiver | Chargeur | SRT Hellcat |
2021-2023 | Esquiver | Chargeur | SRT Hellcat Redeye à fuselage large |
2020-2023 | Esquiver | Chargeur | SRT Hellcat à fuselage large |
2022 | Esquiver | Chargeur | Jailbreak SRT |
2012-2014 | Esquiver | Chargeur | SRT8 |
2012-2023 | Esquiver | Chargeur | SXT |
2012,2018 | Esquiver | Chargeur | SXT Plus |
2018 | Esquiver | Chargeur | SXT Plus Cuir |