Arbres à cames Honda B16A/B17A/B18C DOHC VTEC Stage 2 de la série Tuner de Skunk2

Gagnez 15 à 20 ch supplémentaires et conservez vos émissions de ralenti et de bas régime d'usine avec les arbres à cames Tuner Series Stage 2 de Skunk2, notre gamme de lancement d'arbres à cames hautes performances pour les moteurs VTEC de la série B de Honda. Les arbres à cames Tuner Series Stage 2 sont conçus pour optimiser la puissance et le couple sur les moteurs dotés de conduits d'admission et d'échappement à écoulement libre, d'une compression accrue et d'un train de soupapes amélioré. En conséquence, le croisement VTEC est spectaculaire, permettant cette poussée classique du primaire au secondaire. De plus, les arbres à cames Tuner Series Stage 2 ont aidé de nombreuses équipes de course à remporter la victoire au fil des ans, atteignant un statut légendaire dans le monde entier. Aucune autre gamme d'arbres à cames hautes performances ne se rapproche même de la série Tuner de Skunk2. Lancés pour la première fois en 1999, les arbres à cames de la série Tuner sont fabriqués à partir des mêmes noyaux exclusifs de haute qualité que les arbres à cames de la série Pro plus agressifs de Skunk2, sont rectifiés CNC et présentent des profils et des formes de lobes uniques qui mettent l'accent sur un ralenti exceptionnel et de faibles émissions. Les arbres à cames Skunk2 fournissent une puissance inégalée grâce à un développement et des tests continus et approfondis. En utilisant des techniques de fabrication avancées et les derniers équipements de simulation et de modélisation informatisés, les arbres à cames Skunk2 sont capables de fournir une puissance maximale sur toute la plage de puissance. Skunk2 conçoit et teste tous ses arbres à cames en interne pour garantir la plus haute qualité et les meilleures performances. Chaque arbre à cames est fabriqué à partir d'ébauches d'arbre à cames en billettes moulées en coquille récemment révisées qui ont une résistance à la torsion accrue, des caractéristiques de durabilité améliorées et des effets de friction réduits. Tous les arbres à cames Skunk2 sont rectifiés selon des spécifications exactes à l'aide de rectifieuses à cames CNC de pointe équipées de meules en bore cubique et présentent des lobes et des surfaces trempés et résistants à l'usure. Les conceptions des arbres à cames Skunk2 sont le résultat direct de nos années d'efforts en matière de courses de dragsters et de courses sur route. En plus de chaque projet de voiture et véhicule de course Skunk2.

Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
1992-2001	Acura	Intégrer	GS-R
1995-1996	Acura	Intégrer	Édition spéciale
1997-1998,2000-2001	Acura	Intégrer	Type R
1999-2000	Honda	Civique	Si
1994-1997	Honda	Civique du Soleil	VTEC