Arbres à cames Skunk2 Tuner Series 06-11 Honda Civic Coupé/Berline R18 Stage 2

Gagnez 10 ch supplémentaires avec l'arbre à cames Tuner Series Stage II de Skunk2 pour la Honda R18, notre gamme phare d'arbres à cames hautes performances pour les moteurs Honda R18A1. Les arbres à cames Tuner Series Stage II sont conçus pour optimiser la puissance et le couple sur les moteurs légèrement modifiés et sont le résultat des années d'efforts de Skunk2 en matière de courses de dragsters et de courses sur route. Aucune autre gamme d'arbres à cames hautes performances ne se rapproche même de la série Tuner de Skunk2. Les arbres à cames Skunk2 fournissent une puissance inégalée grâce à un développement et des tests continus et approfondis. En utilisant des techniques de fabrication avancées et les derniers équipements de simulation et de modélisation informatisés, les arbres à cames Skunk2 sont capables de fournir une puissance maximale sur toute la plage de puissance. Skunk2 conçoit et teste tous ses arbres à cames en interne pour garantir la plus haute qualité et les meilleures performances. Chaque arbre à cames est neuf, non réaffûté, et fabriqué à partir de noyaux en alliage de fer creux à haute résistance présentant des profils de pointe. Tous les arbres à cames Skunk2 sont rectifiés selon des spécifications exactes à l'aide de rectifieuses à cames CNC de pointe équipées de meules en bore cubique et présentent des lobes et des surfaces trempés et résistants à l'usure. Les arbres à cames de la série Tuner de Skunk2 pour moteurs à base de R18A1 sont dotés de la technologie Fast Ramp et de profil AMAX, qui augmente les performances globales et se traduit par une réponse inégalée du ralenti à la ligne rouge. La technologie AMAX maximise simplement la zone sous la courbe de levée, mais sans compromettre la fiabilité ou la stabilité du train de soupapes. Les profils de Skunk2 présentent une durée supérieure à celle des concurrents à des levées supérieures à 1 mm, ce qui se traduit par une plus grande efficacité et plus de puissance. Et grâce à Fast Ramp, la même technologie utilisée en Formule 1, le calage des sièges est réduit, ce qui se traduit par une pression de cylindre supplémentaire et plus de couple, mais sans compromettre la longévité du train de soupapes. Les arbres à cames Stage II R18A1 utilisent le lobe économique VTEC d'origine. Cela signifie que vous ne sacrifiez pas le MPG en croisière, votre MPG restera le même sous des charges de croisière.

Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2006-2011	Honda	Civique	DX
2006-2011	Honda	Civique	EX
2009-2011	Honda	Civique	EX-L
2006-2011	Honda	Civique	LX
2009-2011	Honda	Civique	LX-S