Collecteur d'admission Skunk2 Pro Series 06-10 Honda Civic Si (K20Z3) (course uniquement)

Les ingénieurs de Skunk2 sont retournés à la planche à dessin lorsqu'ils ont entrepris d'améliorer le collecteur d'admission RBC de la Civic Si 2006-2011, déjà populaire. Chacun des collecteurs d'admission Pro Series de Skunk2 pour les moteurs Honda de la série K est doté de plénums plus grands et de canaux plus courts et surdimensionnés par rapport au RBC, et est moulé avec un matériau de paroi plus épais, laissant de la place pour des orifices supplémentaires pour les applications à haute puissance. Au lieu de produire un collecteur avec un plénum considérablement surdimensionné et des canaux excessivement courts qui sacrifieraient la puissance à mi-régime, les collecteurs Pro Series ont été conçus pour le « passionné de rue » qui veut plus de puissance mais ne veut pas sacrifier les performances à mi-régime pour l'obtenir. Les résultats sont un flux d'air amélioré, un effet Venturi amélioré et des gains de puissance à mi-régime et à haut régime. Les tout nouveaux collecteurs d'admission Pro Series en aluminium moulé de Skunk2 pour les moteurs Honda de la série K sont un remplacement direct pour tous les moteurs Civic Si 06-11 grâce à leur conception unique et à leurs brides de corps de papillon, qui sont compatibles avec les corps de papillon OEM ainsi que ceux aussi grands que 76 mm. Un joint de collecteur d'admission à isolation thermique est également inclus, ce qui permet une installation véritablement boulonnée (aucun perçage ni modification requis). Les collecteurs Pro Series intègrent également une conception à canal incliné, qui permet un dégagement suffisant du capot sur presque toutes les combinaisons de moteurs. Les collecteurs d'admission Pro Series offrent des gains de puissance et de couple supérieurs à ceux du collecteur RBC populaire, mais sans compromettre la puissance de sortie à mi-régime. La conception intègre des canaux de longueur similaire à ceux du RBC mais avec des alésages plus grands, une conception conique spéciale, ainsi qu'un plénum conique plus grand qui, ensemble, préservent la puissance à mi-régime mais augmentent et accélèrent le flux d'air pour permettre des gains de puissance significatifs à haut régime. Les sorties du collecteur d'admission de la série Pro sont également usinées et finies à la main pour correspondre au mieux aux orifices de la culasse.

Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2004-2008	Acura	Bourse de Toronto	Base
2008	Honda	Civique	MUGEN Si
2006-2011	Honda	Civique	Si