KIT DE LEVAGE DE 6 POUCES Rough Country FORD F-150 4WD (2015-2020)
Prix d'origine
$1,541.00
-
Prix d'origine
$1,541.00
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$1,541.00
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$1,541.00
Prix actuel
$1,541.00
APERÇU
Donnez à votre Ford F-150 un nouveau look agressif et des performances hors route inégalées avec le rehausseur de suspension de 6 pouces de Rough Country. Ce kit tout compris comprend tout ce dont vous avez besoin pour sortir votre Ford de l'autoroute et l'emmener dans les champs.
Doté d'un ensemble de fusées surélevées durables et d'entretoises de jambe de force, vous gagnerez suffisamment de hauteur de caisse pour utiliser des pneus jusqu'à 35 pouces avec un espacement de roue approprié ! Un ensemble de supports de chute de différentiel, de supports de chute de barre stabilisatrice, de supports de conduite de frein et d'une entretoise d'arbre de transmission aident à maintenir le tout à des angles optimaux pour une conduite de type usine, même après le levage. Une traverse avant et arrière en tôle d'acier de 1/4 pouce d'épaisseur apporte une résistance sans compromis et une belle apparence à votre camion, et est mise à jour pour s'adapter au nouveau design du F-150. Nos blocs arrière fabriqués offrent une résistance considérablement plus élevée que leurs homologues en fonte et ont été spécialement conçus par Rough Country pour éviter l'enroulement des essieux.
Un ensemble d'amortisseurs N3 haut de gamme de Rough Country est également inclus dans ce kit, comprenant un corps de grand diamètre avec une tige de piston chromée durcie et des bagues en polyuréthane longue durée.
Mieux encore, le kit de levage Ford F-150 de Rough Country est couvert par notre garantie de remplacement à vie.
Doté d'un ensemble de fusées surélevées durables et d'entretoises de jambe de force, vous gagnerez suffisamment de hauteur de caisse pour utiliser des pneus jusqu'à 35 pouces avec un espacement de roue approprié ! Un ensemble de supports de chute de différentiel, de supports de chute de barre stabilisatrice, de supports de conduite de frein et d'une entretoise d'arbre de transmission aident à maintenir le tout à des angles optimaux pour une conduite de type usine, même après le levage. Une traverse avant et arrière en tôle d'acier de 1/4 pouce d'épaisseur apporte une résistance sans compromis et une belle apparence à votre camion, et est mise à jour pour s'adapter au nouveau design du F-150. Nos blocs arrière fabriqués offrent une résistance considérablement plus élevée que leurs homologues en fonte et ont été spécialement conçus par Rough Country pour éviter l'enroulement des essieux.
Un ensemble d'amortisseurs N3 haut de gamme de Rough Country est également inclus dans ce kit, comprenant un corps de grand diamètre avec une tige de piston chromée durcie et des bagues en polyuréthane longue durée.
Mieux encore, le kit de levage Ford F-150 de Rough Country est couvert par notre garantie de remplacement à vie.
CARACTÉRISTIQUES
- Garde au sol augmentée
- La largeur de la voie reste la même que celle de l'usine
- Fonctionne avec des roues d'usine de 18 pouces ou plus*
- Met à niveau l'avant avec l'arrière du véhicule
- Les blocs fabriqués sont plus solides et offrent une durée de vie plus longue que les blocs coulés.
- Les blocs arrière anti-essieu spécialement conçus maintiennent la qualité de conduite d'origine tout en éliminant le problème courant des blocs de levage.
JAMBE DE FORCE CHARGEE N3 EN OPTION
AMORTISSEURS MONOTUBES V2 EN OPTION
FILETÉS VERTEX EN OPTION
REMARQUES - IMPORTANT
- Fait PAS convient aux modèles Single Cab.
- Convient aux modèles à moteur Eco Diesel.
- Nécessite une découpe et un perçage.
- *Lorsque vous utilisez des roues d'usine de 18 pouces ou plus, la largeur maximale des pneus est de 11,5 pouces.
CARACTÉRISTIQUES
| Temps d'installation estimé | 8 à 10 heures |
|---|
DANS LA BOÎTE
INSTRUCTIONS
MONTAGE DU VÉHICULE
| ANNÉES | CONDUIRE | FAIRE | MODÈLE |
|---|---|---|---|
| 2015-2020 | 4 roues motrices | Gué | F-150 |
Lisez TOUJOURS tous les détails de la page produit pour obtenir des informations de montage plus importantes
PNEUS ET ROUES RECOMMANDÉS
| PNEU | ROUE | MODÈLE DE BOULONS | COMPENSER | NOTE |
|---|---|---|---|---|
| 35x12.50R18 | 18x8,5 | 6x135 | +0 | - |
| 35x12.50R18 | 18x8,5 | 6x135 | +1 | - |
| 35x12.50R18 | 18x9 | 6x135 | -12 | - |
| 35x12.50R18 | 18x9 | 6x135 | +0 | - |
| 35x12.50R18 | 18x9 | 6x135 | +1 | - |
| 35x12.50R18 | 18x10 | 6x135 | -25 | Taille mineure |
| 35x12.50R18 | 18x10 | 6x135 | -24 | Taille mineure |
| 35x12.50R20 | 20x9 | 6x135 | -12 | - |
| 295/60R20 | 20x9 | 6x135 | -12 | - |
| 35x12.50R20 | 20x9 | 6x135 | +0 | - |
| 295/60R20 | 20x9 | 6x135 | +0 | - |
| 35x12.50R20 | 20x9 | 6x135 | +1 | - |
| 295/60R20 | 20x9 | 6x135 | +1 | - |
| 35x12.50R20 | 20x10 | 6x135 | -25 | Taille mineure |
| 295/60R20 | 20x10 | 6x135 | -25 | - |
| 35x12.50R20 | 20x10 | 6x135 | -24 | Taille mineure |
| 295/60R20 | 20x10 | 6x135 | -24 | - |
| 35x12.50R20 | 20x10 | 6x135 | -19 | Taille mineure |
| 295/60R20 | 20x10 | 6x135 | -19 | - |
| 35x12.50R20 | 20x10 | 6x135 | -18 | Taille mineure |
| 295/60R20 | 20x10 | 6x135 | -18 | - |
| 35x12.50R20 | 20x12 | 6x135 | -44 | Taille requise |
| 35x12.50R22 | 22x10 | 6x135 | -25 | Taille mineure |
| 35x12.50R22 | 22x10 | 6x135 | -24 | Taille mineure |
| 35x12.50R22 | 22x10 | 6x135 | -19 | Taille mineure |
| 35x12.50R22 | 22x10 | 6x135 | -18 | Taille mineure |
| 35x12.50R22 | 22x12 | 6x135 | -44 | Taille requise |