Système d'admission à poussoir avec admission turbo pour Ford F250/350 6,7 L Powerstroke 2017-2019

Ce produit n'est pas conforme aux normes antipollution. Utilisation tout-terrain uniquement. Comprend un système de réacheminement du liquide de refroidissement, un tube de charge côté chaud monobloc correspondant, aucun port supplémentaire ni bouchon CCV.

Le système d'admission Pusher pour le Ford F250/350 6,7 L Powerstroke 2017-2019 a fait l'objet de recherches, de conceptions et de tests approfondis pour obtenir un apport d'air parfaitement équilibré et une compatibilité avec de nombreuses configurations de turbo. Il remplace l'ensemble du collecteur d'admission anémique d'usine, le tube de charge côté froid en plastique et l'admission du turbo.

Le collecteur d'admission Pusher fournit un flux d'air maximal et parfaitement équilibré à chaque culasse. Le tube de charge côté froid Pusher est acheminé via le chemin d'écoulement le plus court et le plus efficace, et remplace le tube de charge côté froid d'origine sujet aux pannes, éliminant ainsi le risque de faire exploser un composant en plastique.

Étant donné que l'admission turbo d'origine est intégrée au collecteur d'admission d'usine sur les camions de l'année modèle 2015 et plus, une nouvelle admission turbo est nécessaire pour installer toute forme de nouveau collecteur d'admission. La conception de l'admission turbo Pusher Powerflow entraîne une augmentation de 15 % du débit d'air par rapport à l'admission d'origine tout en conservant les points de montage d'usine et la plomberie CCV. Les systèmes d'air froid d'origine - et les systèmes d'air froid de rechange qui se boulonnent à votre admission turbo d'origine - sont entièrement compatibles avec l'admission turbo Pusher Powerflow.

• L'ensemble du système est construit autour de tubes en acier pliés au mandrin avec des ports de capteur et des brides usinés CNC pour un système incroyablement robuste conçu et construit pour durer toute la vie de votre camion.
• Comprend toutes les nouvelles connexions en silicone HD, des colliers de serrage en T entièrement en acier inoxydable, des joints et du matériel.
• Entièrement soudé TIG avec des réglages précis pour obtenir une pénétration optimale sans compromettre le flux d'air. Testé pendant plus de deux ans avec le réseau de concessionnaires nord-américains de Pusher pour garantir qu'il s'agit du meilleur système d'admission disponible.
• Compatible avec tous les systèmes turbo Pusher bientôt disponibles, les turbos d'usine 2015+ et la plupart des mises à niveau turbo à géométrie fixe, veuillez nous appeler pour obtenir la dernière liste de compatibilité.
• Les options supplémentaires incluent différentes couleurs de revêtement en poudre et des ports supplémentaires.

À QUOI POUVEZ-VOUS VOUS ATTENDRE

• Dyno a prouvé une chute de 150F EGT sur les camions turbo d'origine et les camions à carburant d'origine ;
  des gains plus importants peuvent être attendus avec des applications plus performantes
• Gains de 0,5 à 1 MPG
• Bobine turbo augmentée Éprouvée et testée pour les pressions de suralimentation au niveau du système turbo composé

Qu'y a-t-il dans la boîte ?

(1) FP15XXIM | Collecteur d'admission à poussoir
(1) FP15XXBT3 | Tube de charge Pusher 3"
(1) FP1519TINA | Entrée de turbocompresseur
(1) PSS_3 | Silicone 3" Noir 5 plis
(1) FP17XXS90 | Coupleur de sortie de refroidisseur intermédiaire à poussoir
(1) PS16S4 | Silicone droit 4" noir 5 plis
(3) TC_3 | Collier de serrage en T pour coupleurs en silicone de 3"
(1) TC_2.75 | Collier de serrage en T pour coupleurs en silicone de 2,75 po
(2) WC_4 | Collier de serrage à vis sans fin pour coupleurs en silicone de 4 po, acier inoxydable
(1) FP1116IAT_HD | Support de capteur de température d'air d'admission
(2) Joint torique FP | Joint torique du collecteur d'admission Powerstroke
(2) Boulons M8 x 1,25 x 20 mm
(2) Rondelle 5/16" en acier inoxydable
(8) Boulon à bride M6 x 1 x 25 mm
(8) Rondelle de protection M6 x 18 mm en acier inoxydable
(1) M5 x 0,8 x 10 mm Tête de bouton en acier inoxydable
(1) Boulon Allen M6 x 14 mm
( En option ) Bouchons de port NPT 1/8" en aluminium anodisé