ÉLÉVATEUR DE VITESSE À PORTIQUE DE 6" POUR POLARIS RANGER XP 900
ÉLÉVATEUR DE VITESSE À PORTIQUE DE 6" POUR POLARIS RANGER XP 900 est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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ÉLÉVATEUR DE VITESSE À PORTIQUE DE 6" POUR POLARIS RANGER XP 900
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Description
Description
GDP n'a pas fabriqué le premier kit de portail côte à côte sur le marché, mais simplement le premier kit dont tout le monde se soucie. Votre Ranger XP 900 est un bourreau de travail, mais nous savons tous qu'il a un côté sauvage inexploité. C'est là qu'intervient le relevage de portique GDP de 6 pouces de SuperATV. Associez une garde au sol impressionnante à votre choix de réductions de vitesse de 30 %, 45 % ou 60 % pour augmenter votre puissance au sol®. Et vous pouvez maximiser votre force et vos performances en optant pour des engrenages de renvoi doubles. Vous transformerez votre Ranger doux en un wagon de fête sauvage. GDP est affiné par le feu des randonnées difficiles et du travail acharné - laissez-le maintenant redéfinir votre Ranger.
Qu'est-ce qu'un Dual Idler® ?
La perfection prend du temps. Après des années de recherche et de développement, nous avons créé nos portails à double pignon intermédiaire comme aucun autre. En plaçant un deuxième pignon intermédiaire dans le boîtier du portail, la charge est répartie sur deux fois plus de surface pour un transfert de couple plus fiable et le jeu d'engrenages le plus solide que vous puissiez obtenir. Cependant, deux pignons intermédiaires ne servent à rien s'ils ne sont pas parfaitement accouplés. La rectification CNC de précision garantit que les nôtres le sont. Nos engrenages sont fabriqués à partir de l'alliage d'acier 9310 le plus résistant de l'industrie. Vous ne pensiez pas que les pignons intermédiaires doubles étaient importants ? Grâce à la qualité et à l'expérience de GDP, ils le sont enfin.
Parfait pour tous les styles de conduite
Les élévateurs à engrenages Portal de GDP sont destinés aux cyclistes qui n'abandonnent jamais. Un mur d'escalade est un véritable défi à relever. Que vous soyez confronté à des kilomètres de désert et de dunes, à des sentiers techniques sauvages ou à de la boue jusqu'aux oreilles, GDP est conçu pour cela. Obtenez une réduction de 30 % plus petite pour des trajets plus rapides tout en offrant beaucoup de couple. Des pneus plus gros pour les rochers ou les parcours difficiles nécessitent une réduction de vitesse plus importante, comme 45 %. Construisez la mère de tous les boueux avec une réduction de vitesse de 60 %. Ensuite, faites passer votre force au-dessus avec des engrenages à double renvoi. Les portails vous donnent un coup de pouce et vous restituent votre couple afin que vous puissiez construire la machine dont vous avez besoin.
Une réduction de vitesse qui protège votre transmission
Les portails placent la démultiplication dans le moyeu au lieu de la transmission, ce qui réduit la contrainte sur vos essieux, votre différentiel, votre arbre d'hélice et votre transmission. Cela signifie que vos composants dureront plus longtemps qu'une machine de série. Oui, vraiment. Roulez dur, votre machine ne s'en souciera pas.
Les portails GDP vous offrent une force inégalée
Vous voyez les choses en grand et vous le faites avec audace. Nous savons que votre Polaris Ranger XP 900 mérite le meilleur, c'est pourquoi nous avons conçu les portails GDP les plus solides de la planète. Nos boîtiers en aluminium moulé et billette vous offrent une résistance inégalée. Combinez cela avec des plaques de support de 5/16" fabriquées à partir d'un alliage d'acier avancé, et nos portails sont imparables.
- Nos boîtiers sont renforcés pour la rétention des engrenages et optimisés pour le flux d'huile
- Les plaques de support en alliage d'acier avancé sont plus résistantes que celles en chromoly
- Améliorez avec Portal Blood — huile pour engrenages formulée pour les portails GDP
- Il n'y a pas de gadgets ni de bouches d'aération, car les bouches d'aération font plus de mal que de bien, nous le savons parce que nous les avons testées
Joints, joints et roulements avancés
Nos portails utilisent :
- Joints et joints toriques avancés avec une excellente résistance à l'huile et de faibles taux de détérioration
- Un engrenage d'entrée scellé et un joint de sortie à double lèvre
- Couverture d'étanchéité à 100 % sur toute la surface pour que vous puissiez oublier les fuites d'huile
- Roulements de sortie à double contact angulaire pour éviter l'usure prématurée
- Rouleaux de renvoi et roulements d'entraînement pour maintenir un engrènement parfait des engrenages
Protégez votre Ranger avec un renfort de cadre
Pensez à ajouter un renfort de cadre si vous souhaitez poser le pied à terre sans vous soucier de votre cadre. GDP vous apporte une garde au sol supplémentaire, des pneus plus gros et un couple monstrueux qui peut étirer votre UTV au-delà de sa zone de confort.
Service client de premier ordre
Vous avez encore besoin d'un peu d'aide pour obtenir exactement ce dont vous avez besoin ? Avec GDP, vous bénéficiez d'une équipe d'assistance technique dédiée au portail. Appelez-nous pour que nous puissions vous fournir dès aujourd'hui l'ensemble de portails idéal.
| Le pont élévateur à engrenages de portail de 6 po comprend : | ||
|---|---|---|
| (4) Boîtiers de moyeu de portail assemblés complets avec engrenages 9310, joints, arbre de sortie, joints ou joints toriques et paliers de butée | ||
| (4) Moyeux universels et rotors rainurés en acier inoxydable rectifiés avec précision avec cosses | ||
| (4) Plaques de support spécialisées en alliage d'acier | ||
| (4) Plaques de montage d'étrier en acier | ||
| (2) Bras de direction en acier | ||
| Conduites de frein allongées | ||
| Tout le matériel requis, y compris la douille à écrou encastrée | ||
| Renfort de cadre (à sélectionner à la caisse) | ||
| Recommandations de taille de pneu maximale pour un pont élévateur à engrenages à portique de 6 pouces | ||
|---|---|---|
| Taille des pneus | Configuration de suspension requise avec des portails de 6 pouces | |
| 30" | Action | |
| 31" | Kit de levage de 3" | |
| 32" à 33" | Bras A avant de 1,5" | |
| 34" | Bras avant en A de 1,5" et kit de levage de 3" | |
| 35" à 38" | Kit de levage de 6 po | |
| Si vous avez besoin d'aide pour déterminer quelle réduction de vitesse vous convient le mieux, consultez notre calculateur de réduction de vitesse du portail. | ||
| Les dimensions maximales des pneus sont mesurées à pleine compression et à braquage complet. Les tailles de pneus indiquées sont les plus grandes que nous montons sans frottement. Avec un léger rognage ou un léger frottement, des tailles de pneus plus grandes peuvent être utilisées. | ||
Brevet n° 11 299 042
Brevet n° 11 318 787
AVERTISSEMENT : ce produit peut avoir un impact sur le fonctionnement de la machine. Le client et/ou l'utilisateur est responsable de s'assurer que ce produit est compatible avec sa machine telle qu'elle est actuellement configurée, correctement installée et de comprendre l'impact que ce produit a ou pourrait avoir sur le fonctionnement de la machine.
⚠ Avertissement concernant la Proposition 65 de Californie ⚠
AVERTISSEMENT : Ce produit peut contenir un produit chimique reconnu par l'État de Californie comme pouvant provoquer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.
GARANTIE ET RETOURS
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Garantie à vie limitée https://platinumhpsolutions.com |
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