Échangeur thermique hautes performances Mishimoto 2018+ Honda Accord 1.5T/2.0T (I/C uniquement) - Argent

La Honda Accord est un véhicule intéressant, qui se tient silencieusement en arrière-plan au milieu des modèles Honda axés sur la performance depuis près de 40 ans. Mais tout n'était pas que peinture beige et fonctionnalités pratiques. Dans les années 80, l'Accord a reçu un excellent moteur 2,0 L DOHC et une maniabilité étonnamment bonne, et à la fin des années 90, ils ont même bourré un V6 sous le capot avec une boîte de vitesses manuelle en option. L'Accord de dixième génération nous apporte quelque chose de nouveau qui nous passionne, deux moteurs turbocompressés avec une tonne de potentiel. Notre équipe s'est immédiatement mise au travail pour développer des produits pour ce châssis, en se concentrant fortement sur le support de refroidissement. Il est devenu évident que l'échangeur intermédiaire d'usine, bien que bien conçu, était sujet à l'absorption de chaleur et devenait rapidement inefficace une fois que des modifications de puissance supplémentaires étaient ajoutées. Nous avons donc décidé de créer une solution. L'échangeur intermédiaire Mishimoto Honda Accord est doté d'un noyau à barres et plaques stratégiquement conçu, couplé à des réservoirs d'extrémité robustes en aluminium moulé, perfectionnés à l'aide de notre banc d'écoulement interne. Nos ingénieurs ont créé une solution d'échangeur intermédiaire à boulonnage direct avec un noyau massif mesurant 27,95" X 7,34" X 3,54". Le plus grand volume du noyau, combiné à une surface frontale améliorée, a produit des avantages substantiels en termes de refroidissement et de puissance. Nous avons constaté des gains de puissance de 13whp/14ft-lbs sur un 2.0T d'origine et de 22whp/29ft-lbs avec une admission/échappement amélioré et un réglage de l'ECU pendant les tests. Mieux encore, nous avons considérablement réduit les températures d'admission avec des baisses maximales de 28°F. Ce kit d'échangeur intermédiaire Mishimoto Honda Accord est la solution de refroidissement parfaite pour un 1.5T/2.0T d'origine ou modifié. Notre échangeur intermédiaire comprend un nouveau joint torique d'admission pour maintenir la suralimentation là où elle doit être et est disponible dans des finitions à revêtement en poudre argenté ou noir. Comme pour tous nos produits, cet échangeur intermédiaire comprend notre garantie à vie Mishimoto.

Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2018-2020	Honda	Accord	EX
2018-2021	Honda	Accord	EX-L
2018-2021	Honda	Accord	Hybride
2018-2021	Honda	Accord	Hybride EX
2018-2021	Honda	Accord	Hybride EX-L
2018-2021	Honda	Accord	Touring hybride
2018-2021	Honda	Accord	LX
2018-2021	Honda	Accord	Sport
2021	Honda	Accord	Sport SE
2018-2021	Honda	Accord	Tournée