Kit d'admission d'air hautes performances Mishimoto pour Honda Civic Type R 2017+

Il est temps de faire monter la température sur votre Honda chaude avec le kit d'admission Mishimoto Performance pour votre Honda Civic Type R 2017-2021. La Civic Type R a une longue histoire de démonstration du potentiel maximum que Honda peut atteindre sur sa plate-forme Civic. Cependant, nous, ici aux États-Unis, n'avons jamais eu l'occasion de découvrir les berlines les plus chaudes de Honda jusqu'à ce que le FK8 traverse l'océan Pacifique. Même si la CTR est la crème de la crème en ce qui concerne le châssis compact de Honda, il s'agit toujours d'une voiture produite en série, ce qui signifie qu'il y a encore de la place pour s'améliorer, en particulier en ce qui concerne le système d'admission. Heureusement, les ingénieurs OEM ont posé les bases pour nous en fixant un canal en aluminium du turbo au soufflet d'induction. Cela signifiait que nous n'avions qu'à nous concentrer sur ce qui était attaché à l'extrémité du canal. Pour commencer, nous avons abandonné le tuyau d'admission de style accordéon générateur de turbulences et l'avons remplacé par 5 couches de silicone incrustées de fibres résistantes à la chaleur. Notre nouveau tuyau amélioré est également renforcé avec du fil d'acier, ce qui lui permet de conserver sa forme même sous l'impressionnant boost du K20C1. En plus de renforcer le soufflet d'admission, nous avons également veillé à augmenter le diamètre et à lisser l'intérieur, ce qui contribue grandement à l'augmentation globale de 42 % du débit dans l'ensemble du système. Les autres facteurs contribuant à l'augmentation du débit d'air sont notre boîtier MAF ajusté avec précision et notre boîte à air améliorée. Nous avons commencé par séparer les deux, puis par repenser le boîtier MAF pour assurer un débit accru, mais aussi conserver des périmètres de réglage de carburant sûrs et faire fonctionner le témoin de contrôle du moteur sans problème sur le réglage d'origine. Notre boîte à air a augmenté de taille pour accueillir notre filtre à écoulement plus libre et conserve le tuba en caoutchouc d'usine fixant le canal d'admission dédié intégré dans le capot du CTR. La combinaison de toutes ces améliorations débloque un gain maximal de 16,7 whp et 20,1 wtq de votre 2.0T. La palette de couleurs noir furtif conserve un look OEM+ au moteur de votre Type R.

Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2017-2021	Honda	Civique	Type R
2021	Honda	Civique	Édition limitée Type R
2014-2019	Mini	Tonnelier	S