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Kit d'admission hautes performances K&N pour FORD F150 2,7 L V6 2015
par K&N Engineering
Prix d'origine
$464.00
-
Prix d'origine
$464.00
Prix d'origine
$464.00
$464.00
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$464.00
Prix actuel
$464.00
Le système d'admission d'air du kit de performance d'admission de carburant K&N 57-2593 remplace le filtre à air restrictif d'usine et le boîtier d'admission d'air sur certains modèles Ford F150. Les prises d'air K&N sont conçues pour réduire considérablement la restriction d'admission d'air ainsi que pour lisser et redresser le flux d'air. Cela permet à votre moteur d'inhaler une plus grande quantité d'air que l'ensemble de filtre à air d'usine. Plus d'air signifie plus de puissance et d'accélération utilisables sur toute la plage de régime du moteur. La prise d'air est livrée avec un filtre à air à haut débit K&N chromé et un bouclier thermique qui s'installe dans l'espace de la boîte à air d'origine. L'air est dirigé à travers un tube d'admission conçu de manière aérodynamique dans le corps de papillon du moteur et l'admission du turbo pour un gain de puissance garanti. Le tube accueille le capteur de température d'air d'usine. Le filtre à air en forme de cône surdimensionné peut être utilisé jusqu'à 100 000 miles avant qu'un entretien ne soit nécessaire en fonction des conditions de conduite. Cette prise d'air est relativement facile à installer, généralement en 90 minutes ou moins en utilisant les points de montage d'usine existants de votre véhicule. L'installation peut être effectuée à l'aide d'outils courants. Les FIPK de la série K&N 57 sont légaux sur la route dans les 50 États américains et bénéficient de la garantie limitée Million Mile de K&N.
Instructions d'installation
Utilisateur 1
Instructions d'installation
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Instructions d'installation
Utilisateur 1
Instructions d'installation
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
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2015-2017 | Gué | F-150 | Lasso |
2015-2017 | Gué | F-150 | XL |
2015-2017 | Gué | F-150 | XLT |