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K&N 02-07 Dodge Ram 1500 V6 3,7 L Admission
par K&N Engineering
Prix d'origine
$530.00
-
Prix d'origine
$530.00
Prix d'origine
$530.00
$530.00
-
$530.00
Prix actuel
$530.00
Le système d'admission d'air K&N 57-1537 FIPK remplace le filtre à air restrictif d'usine et le boîtier d'admission d'air de certains modèles Dodge Ram 1500. Les prises d'air K&N sont conçues pour réduire considérablement la restriction d'admission car elles lissent et redressent le flux d'air. Cela permet à votre moteur d'inhaler une plus grande quantité d'air que l'ensemble de filtre à air d'usine. Plus d'air signifie plus de puissance et d'accélération utilisables sur toute la plage de régime du moteur. La prise d'air 57-1537 est livrée avec un filtre à air à haut débit K&N chromé et un bouclier thermique qui s'installe dans l'espace de la boîte à air précédente. L'air est dirigé à travers un tube d'admission conçu de manière aérodynamique dans le corps de papillon du moteur pour un gain de puissance garanti. Le tube accueille le capteur de température d'air d'usine et un tuyau d'aération de carter de vilebrequin en silicone de remplacement. Le filtre à air en forme de cône ovale surdimensionné peut être utilisé jusqu'à 100 000 miles avant qu'un entretien ne soit nécessaire en fonction des conditions de conduite. Cette prise d'air est relativement facile à installer, généralement en 90 minutes ou moins en utilisant les points de montage d'usine existants. Les outils nécessaires sont un tournevis, un jeu de cliquets et plusieurs clés. Les FIPK K&N série 57 sont homologués dans les 50 États américains et bénéficient de la garantie limitée Million Mile de K&N.
Instructions d'installation
Utilisateur 1
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Instructions d'installation
Utilisateur 1
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
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2003 | Esquiver | Bélier 1500 | Laramie |
2002-2003 | Esquiver | Bélier 1500 | SLT |
2002-2010 | Esquiver | Bélier 1500 | ST |
2008 | Esquiver | Bélier 1500 | SXT |