Séparateur d'huile côté conducteur J&L 2019-2024 Ford Ranger 2.3L 3.0 - Anodisé noir

Pendant le processus de ventilation de la pression du carter par le biais de votre conduit d'admission, de grandes quantités d'huile, sous forme de vapeurs, peuvent s'accumuler dans votre tube d'admission, les canaux du collecteur d'admission et même diluer votre essence, abaissant son niveau d'octane. Cela se produit sur tous les moteurs et est encore pire avec les véhicules à induction forcée (suralimentés et turbocompressés) car les pressions du carter augmentent. Pour lutter contre cela, nous avons développé un séparateur d'huile de notre propre conception. Fabriqué à partir d'aluminium massif, il s'agit d'une pièce solide comme le roc. Il est doté d'une base de réservoir moletée pour un retrait facile afin de drainer l'huile usée et d'un joint torique pour éviter toute fuite. Le filtrage consiste en un tamis en acier inoxydable à mailles fines qui retient les fines vapeurs d'huile et les libère une fois qu'elles sont suffisamment lourdes pour tomber. Elles passent ensuite à travers un filtre en nid d'abeille en aluminium de 1/2" d'épaisseur 1/16" où elles grossissent de plus en plus puis tombent au fond. Au moment où l'huile traverse le filtre, elle est trop lourde pour être transmise dans l'admission. Le réservoir contient 3 oz de liquide, même si cela ne semble pas beaucoup, vous ne devriez pas voir autant d'huile dans votre système PCV. Vidangez-le tous les 2000 à 3000 miles et vous ne serez jamais près de le remplir.
Instructions d'installation
Instructions d'installation
Instructions d'installation


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2019-2024	Gué	Ranger	Lasso
2019-2024	Gué	Ranger	XL
2019-2024	Gué	Ranger	XLT