Échangeur intermédiaire à montage avant avec barre et plaque Injen 17-20 pour Honda Civic Type-R (FK8) I4 2,0 ​​L

La toute nouvelle Civic Type-R (FK8) est une excellente plate-forme pour parcourir des kilomètres sur autoroute en semaine et les déchirer sur la piste le week-end ! Avec quelques modifications mineures, le moteur turbo de 2,0 L est capable de produire une puissance incroyable. Mais la puissance supplémentaire de certains réglages et boulons repoussera les limites du système d'air de suralimentation d'origine, ce qui nécessitera une mise à niveau de l'échangeur intermédiaire à tubes et ailettes d'origine, qui est sujet à l'absorption de chaleur. Heureusement, Injen a développé un échangeur intermédiaire à barres et plaques très efficace conçu spécifiquement pour s'adapter à la Civic Type-R. L'échangeur intermédiaire FM1582i est une unité à montage direct et présente une augmentation de 25 % du volume du noyau tout en ne nécessitant aucune modification de votre Civic. Ce refroidisseur est construit avec des réservoirs d'extrémité moulés et des brides en aluminium usinées CNC de précision pour une utilisation avec la tuyauterie de l'échangeur intermédiaire d'usine. L'échangeur intermédiaire Injen Honda Civic Type-R réduit les températures d'admission de 30 °F et fournit une augmentation allant jusqu'à 27 ch et 23 ft. Lbs. de couple tout en conservant la pression de suralimentation d'usine à travers le noyau. Cet échangeur intermédiaire turbo Civic Type-R 2.0L est également doté d'une soudure TIG de précision et d'une finition argentée unique qui rappelle l'aluminium brossé. Avec une installation en une heure, une grande puissance, des avantages en termes de température et une garantie à vie, l'échangeur intermédiaire Injen FM1582i est une mise à niveau incontournable pour toute Civic Type-R de série ou modifiée.
Dessin technique
Instructions d'installation
Instructions d'installation


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2017-2021	Honda	Civique	Type R