ÉLÉVATEUR À ENGRENAGES PORTAIL 6" HONDA TALON 1000X

Les portails GDP sont imbattables
Tout le monde sait qu'il n'existe pas d'expérience tout-terrain « universelle ». Tout dépend de l'endroit, du moment et de la manière dont vous aimez rouler. C'est pourquoi les portails Gen 3 de SuperATV ont pour objectif de vous offrir des options. Lorsque vous achetez notre élévateur de vitesse à portail de 6 pouces pour votre Honda Talon 1000X, vous avez votre mot à dire sur le type de carters que nous utilisons (moulé ou en aluminium billette), le niveau de réduction de vitesse que vous obtenez et si vous souhaitez ou non la résistance imbattable des doubles pignons de renvoi. Ainsi, que vous ayez besoin d'une réduction de vitesse de 30 %, 45 % ou 60 %, GDP vous couvre.

Qu'est-ce qu'un Dual Idler® ?
La perfection prend du temps. Après des années de recherche et de développement, nous avons créé nos portails à double pignon intermédiaire comme aucun autre. En plaçant un deuxième pignon intermédiaire dans le boîtier du portail, la charge est répartie sur deux fois plus de surface pour un transfert de couple plus fiable et le jeu d'engrenages le plus solide que vous puissiez obtenir. Cependant, deux pignons intermédiaires ne servent à rien s'ils ne sont pas parfaitement accouplés. La rectification CNC de précision garantit que les nôtres le sont. Nos engrenages sont fabriqués à partir de l'alliage d'acier 9310 le plus résistant de l'industrie. Vous ne pensiez pas que les pignons intermédiaires doubles étaient importants ? Grâce à la qualité et à l'expérience de GDP, ils le sont enfin.

Idéal pour tous les terrains
La boue et les portails vont de pair comme le beurre de cacahuète et la confiture. Selon la taille de vos pneus, vous serez à l'aise avec une réduction de vitesse de 45 % ou 60 %. Si vous n'êtes pas fan de la boue, une réduction de vitesse de 30 % vous offrira un couple incroyable tout en maintenant une vitesse de pointe plus élevée. Quel que soit votre choix, vous profiterez de performances que vous ne soupçonniez pas.

Une réduction de vitesse qui protège votre transmission
En plaçant la démultiplication dans le moyeu, nos portails n'exercent aucune contrainte supplémentaire sur la transmission de votre machine. Cela signifie que vos essieux, votre différentiel, votre arbre de transmission et votre transmission sont capables de faire leur travail sans s'user prématurément. Pouvoir rouler sans souci vous permet de vous concentrer sur ce qui est vraiment important : vous amuser.

Construit avec une résistance supérieure
Nous avons tout mis en œuvre pour concevoir nos portails, car nous savons à quel point il est important qu'ils soient plus solides, plus intelligents et plus fiables que tout ce qui existe sur le marché. De plus, vous pouvez choisir des boîtiers en aluminium moulé ou en billettes. Ajoutez nos plaques de support de 5/16" fabriquées à partir d'un alliage d'acier avancé et vous obtenez des portails Honda Talon qui n'ont pas leur pareil.

• Nos boîtiers sont renforcés pour la rétention des engrenages et optimisés pour le flux d'huile
• Les plaques de support en alliage d'acier avancé sont plus résistantes que celles en chromoly
• Améliorez avec Portal Blood — huile pour engrenages formulée pour les portails GDP
• Il n'y a pas de gadgets ni de bouches d'aération, car les bouches d'aération font plus de mal que de bien, nous le savons parce que nous les avons testées

Joints, joints et roulements avancés
Nos portails utilisent :

• Joints et joints toriques avancés avec une excellente résistance à l'huile et de faibles taux de détérioration
• Un engrenage d'entrée scellé et un joint de sortie à double lèvre
• Couverture d'étanchéité à 100 % sur toute la surface pour que vous puissiez oublier les fuites d'huile
• Roulements de sortie à double contact angulaire pour éviter l'usure prématurée
• Rouleaux de renvoi et roulements d'entraînement pour maintenir un engrènement parfait des engrenages

Ajoutez un support de cadre supplémentaire
Après avoir installé ces portails GDP de 6 pouces, vous roulerez plus dur que jamais. Le cadre de votre machine est-il prêt à relever le défi ? Nous vous recommandons d'installer un raidisseur de cadre avec ces portails. Il ajoute la stabilité et le renfort dont vous avez besoin pour affronter les terrains accidentés sans craindre de casser quelque chose.

Service client de premier ordre
Vous avez encore besoin d'aide pour obtenir exactement ce dont vous avez besoin ? Nous disposons d'une équipe dédiée à l'assistance du portail. Appelez-nous pour que nous puissions vous fournir dès aujourd'hui l'ensemble de portails idéal.

Le pont élévateur à engrenages de portail de 6 po comprend :
(4) Boîtiers de moyeu de portail assemblés complets avec engrenages 9310, joints, arbre de sortie, joints et paliers de butée
(4) Moyeux universels et rotors rainurés en acier inoxydable rectifiés avec précision avec cosses
(4) Plaques de support spécialisées en alliage d'acier
(4) Plaques de montage d'étrier en acier avec entretoises
(8) Cales de plaque de montage d'étrier
(2) Bras de direction en acier
(2) Plaques d'adaptation arrière
(2) Rotules inférieures préinstallées
Conduites de frein allongées
Tout le matériel requis, y compris la douille à écrou encastrée
Renfort de cadre (à sélectionner à la caisse)

Recommandations de démultiplication du portail Honda Talon 1000X
Taille maximale des pneus	Configuration de suspension requise avec des portails de 6 pouces
33"	Action
33"	Kit de levage de 2"
36"	Bras en A décalés vers l'avant de 1,5"
36"	Bras en A décalés vers l'avant de 1,5" et kit de levage de 2"
Si vous avez besoin d’aide pour déterminer quelle réduction de vitesse vous convient le mieux, consultez notre calculateur de réduction de vitesse du portail.
Les dimensions maximales des pneus sont mesurées à pleine compression et à braquage complet. Les tailles de pneus indiquées sont les plus grandes que nous montons sans frottement. Avec un léger rognage ou un léger frottement, des tailles de pneus plus grandes peuvent être utilisées.

Brevet n° 11 299 042

Brevet n° 11 318 787