GFB HYBRIDE TMS à double sortie 2017+ Hyundai i30N 2.0T

TOUTES LES PERFORMANCES AVEC LE BRUIT ! , La valve hybride est de retour ! En 1999, la première valve hybride de GFB a été la pionnière de la conception à double orifice, qui a connu un tel succès que la technologie a depuis été adoptée par la plupart des autres marques. En « mettant en scène » les deux sorties de ventilation, à de faibles levées de soupape, la majeure partie de l'air est recirculée. Lorsque la voiture roule plus fort, la valve s'ouvre davantage et une plus grande partie de l'orifice de ventilation de l'atmosphère est exposée pour un son plus fort. , En tant qu'avantage, ce système permet d'utiliser ces valves sur des voitures équipées de débitmètres d'air sensibles qui souffrent souvent de problèmes tels que des retours de flamme et/ou des calages, tout en obtenant le son de soufflage caractéristique., , , La gamme de boulons à montage direct Hybrid couvre une vaste liste de véhicules populaires. Vous pouvez également acheter une variété d'adaptateurs de flexible et de bride pour des montages personnalisés. Veuillez consulter le guide d'application à la page 15 pour trouver le modèle hybride pour VOTRE voiture !, , Vous voulez du bruit ? Du silence ? Entre les deux ? Les kits hybrides GFB comprennent une paire de bouchons obturateurs qui permettent de configurer la vanne pour une ventilation à recirculation complète, 50/50 (atmosphère / recirculation) ou une ventilation à atmosphère complète.
Instructions d'installation


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2020	Hyundai	Veloster N	Base
2018-2019	Kia	Dard	Base
2020	Kia	Dard	Ligne GT
2018-2019	Kia	Dard	Prime