Vanne de dérivation GFB DV+ Mini/Peugeot/Citroën (avec solénoïde intégré)

Comme toutes les vannes de la famille DV+, la T9382 offre des avantages significatifs par rapport aux vannes de dérivation électroniques montées en usine : réponse plus précise de l'accélérateur, récupération plus rapide de la suralimentation lors du changement de vitesse ou de brèves levées de l'accélérateur, maintien amélioré de la suralimentation et longévité inégalée. La différence entre la T9382 et la T9352 DV+ est qu'elle comprend un solénoïde intégré à profil bas, plutôt que de démonter la vanne de dérivation d'usine et de réutiliser le solénoïde. Cela est avantageux dans les cas où le dérivateur d'usine a vieilli au point qu'il est logique de le remplacer entièrement. La T9382 a également un profil plus bas que la T9352, ce qui signifie qu'elle peut être installée sur le moteur Mini N18 (pour une installation beaucoup plus simple que la T9353) et sur d'autres modèles Peugeot où le jeu était un problème. Cela signifie que la T9382 peut être utilisée pour remplacer entièrement la vanne de dérivation d'usine plutôt que de réutiliser le solénoïde
Instructions d'installation


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2012	Mini	Tonnelier	Coupé John Cooper Works
2009-2015	Mini	Tonnelier	John Cooper Works
2009-2012	Mini	Tonnelier	John Cooper Works Clubman
2013	Mini	Tonnelier	John Cooper Works GP
2012	Mini	Tonnelier	Roadster John Cooper Works
2007-2014	Mini	Tonnelier	S
2008-2010	Mini	Tonnelier	S Clubman