Amortisseur monotube arrière Fabtech 19-20 Ford Ranger 3.5 Dirt Logic 2.25

Le système de bras de commande supérieur de Fabtech offre une élévation de 3,5 pouces par rapport au stock avec un débattement de roue accru et aucun blocage de suspension à pleine chute. L'élévation est réalisée avec des entretoises en acier qui utilisent les amortisseurs Coilover d'usine pour une conduite d'origine. Les bras de commande supérieurs de remplacement s'adaptent à la géométrie de la suspension avant avec la nouvelle hauteur de conduite pour une alignement approprié. Les rotules robustes permettent un débattement de suspension prolongé pour éliminer le blocage. Le système a été conçu pour un angle d'essieu CV et un plongement appropriés, éliminant ainsi le besoin de repositionner le différentiel avant. La levée arrière provient de blocs de 1,5 pouce et de boulons en U. Ce système de bras de commande supérieur de 3,5 pouces permet le dégagement des pneus de 31 pouces sans retirer ou couper les poutres d'intrusion d'usine situées dans le garde-boue avant. Les poutres d'intrusion font partie intégrante de la fonction d'impact de sécurité en cas de collision avant du Ranger et limitent le dégagement des pneus à un pneu de 31 pouces avec une élévation de 3,5 pouces. Pour les propriétaires de Ranger qui souhaitent utiliser des pneus de 33 po, Fabtech propose des poutres d'intrusion décalées de remplacement en option. Elles remplacent directement les unités d'usine, ce qui permet de conserver la fonction de sécurité des poutres tout en permettant le dégagement des pneus de 33 po. Ces poutres en acier de 1/4 po d'épaisseur sont décalées pour permettre une direction complète avec des pneus 33/12.50R avec une roue arrière de 5 po.

Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2019	Gué	Ranger	Lasso
2019	Gué	Ranger	XL
2019	Gué	Ranger	XLT