Échangeur intermédiaire à noyau étagé CSF 19-20 Hyundai Veloster N / 17-20 Hyundai i30 N MT - Noir

Bisimoto n'est pas étranger au tuning Hyundai - en 2019, Bisi a contacté CSF pour avoir besoin d'un échangeur intermédiaire amélioré pour son projet SEMA Veloster N soutenu par l'usine. Repoussant les limites de la plate-forme N, la voiture de Bisi était dotée de turbos améliorés et d'un réglage haute performance, ce qui a permis à l'échangeur intermédiaire OEM de montrer ses faiblesses et son incapacité à évacuer la chaleur du système turbo. Avec la technologie tirée de l'échangeur intermédiaire BMW N54/N55 le plus vendu de CSF, la face avant de l'échangeur intermédiaire présente la conception exclusive de barre/plaque arrondie de CSF, qui aide l'air à entrer dans le noyau de l'échangeur intermédiaire en se courbant autour des barres avant plutôt que de frapper et de se disperser sur la surface d'un échangeur intermédiaire traditionnel à face plate. La conception à noyau étagé de CSF maximise toute la surface frontale disponible derrière le pare-chocs avant et sous la barre de protection. Le noyau étagé fait saillie vers le haut devant le condenseur de climatisation et se trouve juste en dessous de la barre de protection, à la fois pour le Veloster N et l'i30 N. Grâce à des tests de prototypes et à l'acquisition de données avec Bisimoto, la décision a été prise de conserver les connexions d'entrée et de sortie de taille OEM. Cela a entraîné une faible chute de pression, même en tenant compte de la taille plus importante de l'échangeur intermédiaire CSF. De plus, cette fonctionnalité élimine la nécessité d'inclure des tuyaux en silicone coûteux et inutiles, permettant à CSF d'offrir à la communauté N le meilleur rapport qualité-prix, en entrant sur le marché au prix le plus agressif. Le CSF #8192B est disponible en finition noire. Il est également disponible en argent (CSF #8192) Les CSF #8192/8192B sont uniquement destinés à la transmission manuelle. Les CSF #8238/8238B sont disponibles pour le Veloster N/i30 N équipé de DCT.

Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2019-2022	Hyundai	Veloster N	Base