Refroidisseur d'huile de course CSF 15-18 pour BMW M2 (F87)

Les conducteurs de BMW M n'exigent rien d'autre que le meilleur de et pour leurs véhicules. Alors que la F87 M2 (N55) est très performante sur la route et sur piste, elle souffre de problèmes de chaleur dans des conditions extrêmes. Des tests approfondis sur piste révèlent que les températures de l'huile moteur atteignent plus de 280 °F, ce qui enverra la M2 en mode mou. Le refroidisseur d'huile CSF a été testé sur piste à 103 °F (115 °F d'indice de chaleur) et maintient les températures d'huile bien inférieures à celles de l'usine avec une température maximale enregistrée à 240 °F tout au long des tests. Les performances de refroidissement supplémentaires sont obtenues dans une conception qui est un véritable « ajustement instantané » ne nécessitant aucune modification pour l'installation. Il accepte tous les composants d'origine, y compris les connexions de conduite d'huile, les supports de montage et le carénage/la gaine. Ceci est accompli en utilisant la technologie de condensateur AC de CSF avec un microtube multicanal à 1 rangée de 26 mm à très haute pression. Le noyau avant pleine taille comporte 17 tubes de refroidissement contre 15 tubes d'origine tandis que le refroidisseur arrière comporte 6 rangées supplémentaires. Cela augmente également le volume global d’huile du système de 0,5 quart (0,47 litre).

Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2016-2018	BMW	M2	Base