Refroidisseur intermédiaire à barre/plaque étagé hautes performances CSF 15-18 pour BMW M2 (F30/F32/F22/F87) N55 - Noir

La conception du noyau étagé de l'échangeur intermédiaire CSF N55 maximise la surface de contact et le volume du flux d'air d'admission interne. La conception de la barre/plaque avant arrondie optimise le flux d'air à travers le noyau et constitue une véritable conception Plug-and-Play « Drop-in Fit ». Lors des tests, l'échangeur intermédiaire CSF a montré des températures d'air d'admission (IAT) inférieures de 38 °F (21 °C) à celles de l'usine après seulement 3 tirages consécutifs de 4 000 tr/min à 5,8 000 tr/min. Dans ce test, l'échangeur intermédiaire CSF a maintenu des IAT stables. Alors que la plupart des échangeurs intermédiaires n'offrent pas de gains de performances immédiats sans augmenter la pression de suralimentation, l'échangeur intermédiaire CSF montre une augmentation de 15 à 20 ch sur les BMW à moteur N55 d'origine et de 25 ch et plus sur les exemplaires modifiés.

Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2013-2018	BMW	320i	Base
2013-2018	BMW	320i xDrive	Base
2012-2015	BMW	335i	Base
2014-2016	BMW	335i GT xDrive	Base
2012-2015	BMW	335i xDrive	Base
2014-2016	BMW	435i	Base
2015-2016	BMW	Gran Coupé 435i	Base
2014-2016	BMW	435i xDrive	Base
2015-2016	BMW	Gran Coupé 435i xDrive	Base
2013-2015	BMW	ActiveHybrid 3	Base
2016-2018	BMW	M2	Base
2014-2016	BMW	M235i	Base
2015-2016	BMW	M235i xDrive	Base