Kit de conversion (Power Stroke 2011-2024)
Kit de conversion (Power Stroke 2011-2024) est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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Description
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Délai de livraison actuel : 1 à 3 semaines
La pompe à carburant haute pression CP4 des camions diesel Ford Super Duty de 2011 à aujourd'hui a la réputation bien méritée de tomber en panne sans avertissement, ce qui entraîne une perte de puissance soudaine et la destruction du coûteux système de carburant haute pression. Même s'ils doivent faire face à une panne sur le bord de la route, les propriétaires de camions devront faire face à des réparations du système de carburant qui peuvent facilement dépasser 10 000 $. Cette réputation de manque de fiabilité est confirmée par les rappels et les poursuites intentées contre divers constructeurs automobiles qui utilisent la CP4 dans leurs véhicules de série.
S&S Diesel Motorsport™, les experts en injection diesel à rampe commune, se sont associés à PurePower Technologies, Inc.®, la division de pièces de rechange du fabricant de systèmes de carburant de longue date, Stanadyne®, pour réaliser l'impossible. Ensemble, ils ont résolu le problème bien connu de la pompe à carburant CP4 qui afflige les camions Ford Super Duty équipés du moteur diesel Power Stroke de 6,7 L.
L'équipe d'ingénierie conjointe S&S Diesel Motorsport et PurePower a changé la donne en développant une pompe de remplacement plug-and-play plus durable, avec ajustement et fonction d'origine, pour le CP4.
Avec un prix de 1 990,00 USD , le S&S Diesel Motorsport Conversion de la pompe CP4 vers DCR pour Ford 6,7 L peut faire économiser aux propriétaires de camions Ford entre 10 000 $ et 15 000 $ en réparations. Les propriétaires peuvent installer l'appareil en toute tranquillité d'esprit en sachant que leur bête de somme quotidienne ne va pas les abandonner. La conversion de pompe DCR est conforme aux normes d'émissions (CARB EO #D-756-7) et convient aux camions diesel Ford F250-F750 de 2011 à aujourd'hui.
Caractéristiques:
- Remplacement plug-and-play plus durable pour le CP4
- Ne nécessite aucun calibrage de l'ECU
- Ajustement et fonction d'origine
- Pompe DCR à deux pistons co-développée par S&S/PurePower
- Compatible avec les biocarburants et les carburants à faible pouvoir lubrifiant
- Technologie de pompage brevetée à entraînement excentrique
- Came et bagues lubrifiées sous pression
- FCA résistant à la corrosion
- Déplacement de 1 250 mm 3 /tour (CP4.2 + 25 %)
- Convient aux camions diesel Ford F250-F750 de 2011 à 2024
- Conforme au CARB (EO# D-756-7)
- Conforme aux normes d'émissions certifiées SEMA (SC-SDM01-0034)
- Garantie de deux ans, kilométrage illimité
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