ÉLÉVATEUR À ENGRENAGES À PORTIQUE DE 4" POUR CAN-AM DEFENDER
GDP n'a pas fabriqué le premier kit de portail côte à côte sur le marché, mais simplement le premier kit dont tout le monde se soucie. Si vous cherchez un moyen de redéfinir complètement votre Can-Am Defender, ne cherchez pas plus loin que le releveur de portique GDP 4" de SuperATV. Choisissez entre une réduction de vitesse de 15 % ou 30 % et ajoutez un double pignon intermédiaire pour une résistance que vous ne trouverez nulle part ailleurs. Préparez-vous à découvrir pourquoi GDP est le nom le plus respecté dans le domaine du portail.
Qu'est-ce qu'un Dual Idler® ?
La perfection prend du temps. Après des années de recherche et de développement, nous avons créé nos portails à double pignon intermédiaire comme aucun autre. En plaçant un deuxième pignon intermédiaire dans le boîtier du portail, la charge est répartie sur deux fois plus de surface pour un transfert de couple plus fiable et le jeu d'engrenages le plus solide que vous puissiez obtenir. Cependant, deux pignons intermédiaires ne servent à rien s'ils ne sont pas parfaitement accouplés. La rectification CNC de précision garantit que les nôtres le sont. Nos engrenages sont fabriqués à partir de l'alliage d'acier 9310 le plus résistant de l'industrie. Vous ne pensiez pas que les pignons intermédiaires doubles étaient importants ? Grâce à la qualité et à l'expérience de GDP, ils le sont enfin.
Parfait pour tous les styles de conduite
Peu importe où, quand et comment vous roulez, il existe un élévateur de vitesse à portail GDP pour vous. Des sentiers aux marais en passant par les dunes dégagées, nos portails améliorent chaque trajet. Bénéficiez d'une réduction de vitesse de 15 % pour profiter de trajets rapides et d'un surcroît de couple. Ou optez pour une réduction de vitesse de 30 % pour vraiment rétrograder et faire tourner ces pneus monstrueux. Vous pouvez même ajouter un double pignon intermédiaire pour une résistance ultime. Nos portails à double pignon intermédiaire Can-Am Defender sont parfaits pour les pilotes qui ne ralentissent pour rien.
Une réduction de vitesse qui protège votre transmission
Les portails placent la démultiplication directement dans le moyeu, après la transmission, l'arbre d'hélice, le différentiel et les essieux. Cela signifie qu'ils réduisent les contraintes sur l'ensemble de votre transmission. Vous obtenez plus de puissance et vos composants les plus vitaux dureront également plus longtemps. C'est gagnant-gagnant.
Rien n’est plus fort que le PIB
Nous savons comment vous roulez : pédalez à fond, envoyez à fond, tout le reste. C'est pourquoi nous avons veillé à ce que les portails GDP soient les plus solides de la planète. Ils sont disponibles avec des boîtiers en aluminium moulé ou en billettes qui sont plus épais et plus résistants que tous les autres boîtiers de portail du marché. Et ils sont dotés de plaques de support de 5/16" d'épaisseur fabriquées à partir d'un alliage d'acier avancé. Tout cela se combine pour vous offrir le meilleur élévateur de portail imaginable.
Joints, joints et roulements avancés
Nos portails utilisent :
- Joints et joints toriques avancés avec une excellente résistance à l'huile et de faibles taux de détérioration
- Un engrenage d'entrée scellé et un joint de sortie à double lèvre
- Couverture d'étanchéité à 100 % sur toute la surface pour que vous puissiez oublier les fuites d'huile
- Roulements de sortie à double contact angulaire pour éviter l'usure prématurée
- Rouleaux de renvoi et roulements d'entraînement pour maintenir un engrènement parfait des engrenages
Complétez l'ensemble avec un renfort de cadre
Les portails et les pneus monstres sont amusants, mais ils peuvent exercer une pression supplémentaire sur le châssis de votre machine. Pour rendre votre suspension à toute épreuve, nous vous recommandons d'ajouter un raidisseur de cadre SuperATV lorsque vous installez vos nouveaux portails Can-Am !
Service client de premier ordre
Vous avez encore besoin d'un peu d'aide pour obtenir exactement ce dont vous avez besoin ? Avec GDP, vous bénéficiez d'une équipe d'assistance technique dédiée au portail. Appelez-nous pour que nous puissions vous fournir dès aujourd'hui l'ensemble de portails idéal.
| Le pont élévateur à engrenages de portail de 4 po comprend : | ||
|---|---|---|
| (4) Boîtiers de moyeu de portail assemblés complets avec engrenages 9310, joints, arbre de sortie, joints et paliers de butée. | ||
| (4) Moyeux universels et rotors rainurés en acier inoxydable avec cosses | ||
| (4) Plaques de support spécialisées en alliage d'acier | ||
| (4) Plaques de montage d'étrier en acier | ||
| (2) Bras de direction en acier | ||
| Conduites de frein allongées | ||
| Tout le matériel requis, y compris la douille à écrou encastrée | ||
| Raidisseur de cadre (en option) | ||
| Recommandations de taille de pneu maximale pour un pont élévateur à engrenages de 4 pouces | ||
|---|---|---|
| Taille maximale des pneus | Configuration de suspension requise avec des portails de 4" | |
| 26" | Action | |
| 27" | Kit de levage de 3" | |
| 28" à 34" | Bras en A décalés vers l'avant de 2" | |
| 28" à 38" | Kit de levage de 6 po | |
| Si vous avez besoin d'aide pour déterminer quelle réduction de vitesse vous convient le mieux, consultez notre calculateur de réduction de vitesse du portail. | ||
| Les dimensions maximales des pneus sont mesurées à pleine compression et à braquage complet. Les tailles de pneus indiquées sont les plus grandes que nous montons sans frottement. Avec un léger rognage ou un léger frottement, des tailles de pneus plus grandes peuvent être utilisées. | ||
Brevet n° 11 299 042
Brevet n° 11 318 787
AVERTISSEMENT : ce produit peut avoir un impact sur le fonctionnement de la machine. Le client et/ou l'utilisateur est responsable de s'assurer que ce produit est compatible avec sa machine telle qu'elle est actuellement configurée, correctement installée et de comprendre l'impact que ce produit a ou pourrait avoir sur le fonctionnement de la machine.
⚠ Avertissement concernant la Proposition 65 de Californie ⚠
AVERTISSEMENT : Ce produit peut contenir un produit chimique reconnu par l'État de Californie comme pouvant provoquer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.
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