
Kit de ressorts d'abaissement pour BMR 93-02 F-Body Handling Version (jeu de 4) - Rouge
par BMR Suspension
Prix d'origine
$587.00
-
Prix d'origine
$587.00
Prix d'origine
$587.00
$587.00
-
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Prix actuel
$587.00
Rien de tel que l'allure agressive d'une voiture avec la bonne posture ! Au fil du temps, les ressorts de série s'affaissent, rouillent et s'usent tout simplement. BMR Suspension estime que les bons ressorts vont au-delà de l'apparence : votre F-Body doit aussi être performant ! Les ressorts BMR sont fabriqués à partir de fil à ressort haute résistance au chrome-silicium et sont enroulés à froid sur une machine à enroulement CNC. La tête d'enroulement CNC peut ajuster le diamètre du ressort en temps réel pour garantir que chaque ressort est exactement le même. Cela garantit que votre ressort droit correspond à votre ressort gauche. Chaque ressort BMR est comprimé solidement en usine, non pas une fois, mais deux fois. Cela donne au ressort son réglage permanent et garantit l'absence d'affaissement. Les ressorts BMR sont détendus à 750 degrés F, ce qui garantit que la plupart des contraintes induites pendant le processus d'enroulement sont éliminées. Tous les ressorts sont ensuite grenaillés pour éliminer les contraintes de surface résiduelles. De nombreux fabricants de ressorts sautent cette étape, mais BMR insiste sur cette opération dans le cadre de notre processus de fabrication de ressorts. Chaque ressort est testé par ordinateur comme dernière étape - chaque ressort, pas seulement un échantillon de chaque lot. Chaque ressort est chargé dans le testeur de ressort en usine, puis comprimé et la cellule de charge CNC mesure la force pour une variété de longueurs de ressort. Cela permet à BMR d'offrir une GARANTIE À VIE contre l'affaissement du ressort. Alliant esthétique et performance, BMR a conçu le SP090 pour les amateurs de conduite qui utilisent régulièrement leurs voitures sur les circuits routiers ou pour l'autocross. Ces ressorts abaisseront votre carrosserie F-Body de quatrième génération de 1,25 pouce et présentent une raideur de ressort réglée avec précision pour vous offrir une excellente maniabilité et une conduite en douceur. Les taux de ressort de 725 lb/po à l'avant et de 210 lb/po à l'arrière offrent beaucoup de soutien, gardant la carrosserie à plat et de niveau dans les virages. La position abaissée et la raideur de ressort accrue diminuent le roulis de la carrosserie et vous offrent un centre de gravité plus bas pour un meilleur contrôle du conducteur dans les situations de virages agressifs. Combinez cela avec les barres stabilisatrices réglables BMR et vous obtenez le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performance.
Cette pièce convient à :
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
1993 | Chevrolet | Camaro | Voiture de course des 500 milles d'Indianapolis |
1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
1993-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Base |
1993-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Formule |
1993-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am |
1994 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am GT |