Kit de bagues de verrouillage de berceau arrière BMR 16-17 pour Camaro de 6e génération - Noir

Réduisez le saut de roue, la déflexion des bagues et le mouvement du berceau sur votre Chevrolet Camaro 2016-plus récent avec un kit de verrouillage de bague de berceau de BMR Suspension. Fabriqué à partir de Delrin usiné CNC, d'acier inoxydable découpé au laser et d'aluminium billette, le kit de verrouillage de bague de berceau BK063 de BMR est conçu pour réduire considérablement la déflexion de la bague de berceau, qui est l'une des principales causes de saut de roue. Les inserts de bague supérieurs en Delrin BK063 de BMR sont usinés CNC et spécialement conçus pour combler les vides dans les bagues d'usine (avant et arrière). L'espace creux supplémentaire est rempli d'inserts « balle » en aluminium CNC. Le kit est fini avec des rondelles en acier inoxydable découpées au laser qui capturent les inserts inférieurs en Delrin et empêchent les mouvements de haut en bas. En remplissant les vides dans les bagues, la déflexion est considérablement réduite, ce qui permet de transférer plus de puissance et de couple au sol au lieu d'être absorbés par le châssis. BMR Suspension a conçu le kit de verrouillage de bague de berceau BK063 pour les applications de performance sur route, de course de dragsters et de maniabilité. Ce kit 100 % boulonné utilise les trous de boulon et le matériel existants, ce qui permet une installation facile avec de simples outils à main. Une fois installé, le kit de verrouillage de bague de berceau minimise la déflexion de la bague et du berceau avec presque aucun changement de NVH. (Pendant les tests de BMR, aucun changement de NVH n'a été observé sans modifications d'accompagnement.) Le kit de verrouillage de bague de berceau BK063 de BMR Suspension est la seule pièce dont vous avez besoin pour réduire de manière abordable et efficace le saut de roue, la déflexion de la bague et le mouvement du berceau. Tout au long des tests, BMR a constaté une réduction d'environ 80 à 90 % de la déflexion des bagues de berceau avant/arrière et latérales. Une voiture sans autres modifications et avec des pneus de série qui n'est pas conduite trop durement verra une réduction de 90 % ou plus, tandis qu'une Camaro plus orientée course avec des pneus collants verra une réduction légèrement inférieure. En lançant le véhicule d'essai à plus de 7 000 tr/min sur des pneus radiaux, BMR a constaté une réduction d'environ 80 % de la déflexion des bagues.
Guide d'application


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2017-2020	Chevrolet	Camaro	LS
2016-2020	Chevrolet	Camaro	LT
2020	Chevrolet	Camaro	LT1
2016-2020	Chevrolet	Camaro	SS
2017-2020	Chevrolet	Camaro	ZL1