
Bras oscillants supérieurs BMR Challenger 08-17 avec embouts de tige/polyester réglables sur la voiture - Rouge
par BMR Suspension
Prix d'origine
$500.00
-
Prix d'origine
$500.00
Prix d'origine
$500.00
$500.00
-
$500.00
Prix actuel
$500.00
Lancer plus fort, réduire le saut des roues et ajouter de la cohérence dans les virages à votre Dodge Challenger 2008-2019 est facile avec les bras oscillants supérieurs de BMR Suspension. Les bras oscillants en acier estampé de série avec des bagues en caoutchouc souple se déforment sous la charge et absorbent la puissance au lieu de la transférer aux pneus. Les bras oscillants réglables sur voiture à embout de tige BMR pour Challengers (UTA112) sont fabriqués à partir de tubes en acier DOM robustes de 1 pouce avec des adaptateurs de tube en chrome-molybdène soudés TIG. Cette conception vous offre un bras oscillant solide qui élimine la déflexion et améliore considérablement les performances. L'UTA112 est doté d'embouts de tige en deux pièces galvanisés, de la série X, traités thermiquement, en chrome-molybdène, autolubrifiants et revêtus de téflon. Il est également doté d'entretoises d'embout de tige en acier inoxydable 304 conçues sur mesure. Cette conception offre une déflexion réduite, une articulation accrue et une amélioration globale des performances. BMR Suspension a conçu l'UTA112 pour fonctionner correctement dans les applications de performance de rue, de course de dragsters et de course sur route. Les bras oscillants d'origine fléchissent sous les charges de virage, ce qui vous donne des caractéristiques de maniabilité incohérentes. Combinez cela avec des bagues souples qui ont des déflexions massives et vous vous retrouvez avec de mauvaises performances. La construction robuste de l'UTA112 élimine la flexion du bras oscillant, vous offrant une répétabilité bien améliorée dans la rue, sur la ligne de départ ou dans les virages. Les embouts de tige BMR permettent un réglage fin et une articulation de suspension sans blocage nécessaires pour une maniabilité supérieure à n'importe quel niveau de puissance. Lorsque la performance est un must, faites confiance à BMR Suspension ! Les bras oscillants supérieurs réglables sur voiture BMR Suspensions UTA112 sont disponibles en poudre martelée rouge et noire pour une belle apparence durable. Le temps d'installation est d'environ 2 heures. Fabriqué fièrement aux États-Unis
Guide d'application
Cette pièce convient à :
Guide d'application
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
2016 | Esquiver | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
2017-2020 | Esquiver | Challenger | GT |
2009-2020 | Esquiver | Challenger | R/T |
2017-2018 | Esquiver | Challenger | R/T 392 |
2012 | Esquiver | Challenger | R/T Classique |
2015-2016 | Esquiver | Challenger | R/T Plus |
2016 | Esquiver | Challenger | Shaker R/T Plus |
2016, 2019-2020 | Esquiver | Challenger | Pack Scat R/T |
2020 | Esquiver | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
2016 | Esquiver | Challenger | Agitateur R/T |
2014 | Esquiver | Challenger | Rallye Redline |
2015 | Esquiver | Challenger | Paquet de Scat |
2009-2011 | Esquiver | Challenger | SE |
2015-2018 | Esquiver | Challenger | SRT 392 |
2018 | Esquiver | Challenger | Démon SRT |
2015-2020 | Esquiver | Challenger | SRT Hellcat |
2019-2020 | Esquiver | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
2020 | Esquiver | Challenger | SRT Hellcat Redeye à fuselage large |
2020 | Esquiver | Challenger | SRT Hellcat à fuselage large |
2008-2014 | Esquiver | Challenger | SRT8 |
2012-2020 | Esquiver | Challenger | SXT |
2012,2015-2018 | Esquiver | Challenger | SXT Plus |
2017-2018 | Esquiver | Challenger | T/A |
2017-2018 | Esquiver | Challenger | T/A 392 |