
Système PowerPack automatique Banks Power 99,5 Ford 7,3 L F250/350
par Banks Power
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Prix d'origine
$6,180.00
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$6,180.00
-
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Prix actuel
$5,664.00
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Des gains de puissance impressionnants de +104 ch, +224 lb-pi (roue arrière) et une amélioration de 14 % du kilométrage de remorquage, grâce aux améliorations apportées par Banks à l'admission, au turbo, à l'échappement, à la transmission et aux réglages. PICKUP/EXCURSION : PowerPack dévoile le potentiel du Power Stroke 1999 et plus récent, en utilisant l'ensemble refroidisseur intermédiaire Techni-Cooler exclusif de Banks et l'ensemble d'admission du collecteur TwinRam pour introduire plus d'air frais et dense dans le moteur. La différence est étonnante : avec des gains de puissance de +104 ch, +224 lb-pi de couple et une amélioration de 14 % du kilométrage de remorquage, votre Power Stroke peut surpasser, dépasser, surpasser et durer plus longtemps que n'importe quel diesel de la planète. Remarque : l'ensemble d'admission du collecteur Banks TwinRam est inclus avec les PowerPacks 1999 et 1999-1/2 (anciens) (non requis pour les véhicules de fin 1999 et ultérieurs). Véhicule d'essai : F-350 1999 à cabine double, 2 roues motrices, transmission automatique 4R100 à 4 vitesses. Poids combiné du véhicule de remorquage : 20 000 lb. Puissance et couple mesurés aux roues arrière. Notes de montage : Certaines configurations de véhicule nécessitent un kit d'extension pour un ajustement correct. Variations Power Stroke 1999 : Les camions Ford pour l'année modèle 1999 se répartissent en trois catégories : 1999, début 1999-1/2 et fin 1999-1/2. Il est important de connaître le modèle spécifique. Vérifiez la date de fabrication sur l'étiquette à l'intérieur de la portière du conducteur, puis faites correspondre : année modèle 1999 (fabriqué avant 1/99 avec convertisseur catalytique), début 1999-1/2 année modèle (fabriqué avant 1/99, sans convertisseur catalytique, le collecteur d'admission a des entrées de 2 pouces de diamètre), fin 1999-1/2 année modèle (fabriqué le ou après 1/99, sans convertisseur catalytique, le collecteur d'admission a des entrées de 3 pouces de diamètre). Camions F-350 à cabine et châssis (sans benne) 1999-03 : si le réservoir de carburant se trouve derrière l'essieu arrière du véhicule, utilisez des systèmes pour camions F-450/550. Les pick-up autres que les camionnettes à cabine longue standard ou à cabine allongée à benne courte nécessitent un kit d'extension d'échappement.
Instructions d'installation
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Cette pièce convient à :
Instructions d'installation
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Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
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1999 | Gué | F-250 | Base |
1999 | Gué | F-250 | Lasso |
1999 | Gué | F-250 | XL |
1999 | Gué | F-250 | XLT |
1999 | Gué | F-250 Super Duty | Lasso |
1999 | Gué | F-250 Super Duty | XL |
1999 | Gué | F-250 Super Duty | XLT |
1999 | Gué | F-350 Super Duty | Lasso |
1999 | Gué | F-350 Super Duty | XL |
1999 | Gué | F-350 Super Duty | XLT |