Système d'échappement Monster Banks Power 11-14 Chev 6.6L LML ECLB/CCSB/CCLB - Échappement simple SS avec embout noir

Système d'échappement Monster robuste en acier inoxydable de 4 pouces avec tuyau intermédiaire et tuyau d'échappement à diamètre constant. La conception exclusive CoolCuff abaisse les températures du tuyau d'échappement autant ou plus que le stock tout en améliorant simultanément le débit et en réduisant la contre-pression de près de 57 %. La conception CoolCuff est testée et affinée par les ingénieurs de Banks à l'aide du logiciel Computational Fluid Dynamics, puis validée par des tests de température approfondis dans tous les domaines : avant et après le DPF, à 6 pouces de l'embout, près de la roue de secours, des amortisseurs, du câblage, des tuyaux, etc. Nous avons d'abord testé notre propre échappement, puis nous avons testé les autres. Résultat : Monster Exhaust a mesuré bien plus de cent degrés de moins que la concurrence et plus que le stock également ! Il coule jusqu'à 80 % mieux que le stock ! Refroidir autant ou plus que le stock sans tuer le débit est un défi majeur. Mais Monster Exhaust gagne sur les deux tableaux et augmente le rendement énergétique dans le processus. Test et validation - Logiciel de dynamique des fluides computationnelle (CFD) : c'est la différence Banks. Nos ingénieurs saisissent les températures de sortie du DPF à régénération active dans l'ordinateur, puis exécutent une analyse de la dynamique du flux pour montrer l'effet de refroidissement de la conception CoolCuff tout au long du trajet d'écoulement. Tests de température approfondis. Nous testons également les systèmes critiques pour une exposition à la chaleur destructrice. Des thermocouples sont placés près de la roue de secours, des amortisseurs, du câblage, des tuyaux et même du plancher du camion pour s'assurer que Monster Exhaust garde tout aussi frais ou plus frais que l'échappement d'usine. Et nous ne nous contentons pas d'examiner nos systèmes, nous soumettons les autres gars aux mêmes tests exténuants. C'est ainsi que nous savons qu'ils soufflent de l'air chaud ! Banks a la solution. Conception CoolCuff conçue. Le filtre à particules diesel (DPF) réduit la fumée en la transformant en cendres grâce à la régénération. Cela peut chauffer les températures des gaz d'échappement à 1 100 degrés + à la sortie du DPF ! Banks Monster Exhaust avec CoolCuff réduit ces températures dangereuses autant ou plus que le stock tout en réduisant la contre-pression et en améliorant l'économie de carburant.
Instructions d'installation
Instructions d'installation


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2011-2014	Chevrolet	Silverado 2500 HD	LT
2011-2014	Chevrolet	Silverado 2500 HD	LTZ
2011-2014	Chevrolet	Silverado 2500 HD	Poids
2011-2014	Chevrolet	Silverado 3500 HD	LT
2011-2014	Chevrolet	Silverado 3500 HD	LTZ
2011-2014	Chevrolet	Silverado 3500 HD	Poids
2011-2014	GMC	Sierra 2500 HD	Denali
2011-2014	GMC	Sierra 2500 HD	LED
2011-2014	GMC	Sierra 2500 HD	SLT
2011-2014	GMC	Sierra 2500 HD	Poids
2011-2014	GMC	Sierra 3500 HD	Denali
2011-2014	GMC	Sierra 3500 HD	LED
2011-2014	GMC	Sierra 3500 HD	SLT
2011-2014	GMC	Sierra 3500 HD	Poids