Système de tube de suralimentation diesel Banks 07-09 Ram 6,7 L - côté conducteur

Vous utilisez le nouveau Monster-Ram de Banks pour le Cummins de 6,7 L ? Le tube de suralimentation côté froid de Banks est plus grand que le tuyau d'usine et conçu pour fonctionner avec les nouveaux Monster-Ram de Banks de 3,5" et 4", ce qui améliorera le flux d'air et permettra au turbocompresseur de démarrer plus rapidement. Le tube côté froid de Banks a une zone d'écoulement 40 % plus grande que celle d'origine. Fabriqués en acier aluminisé de haute qualité, nos tubes sont pliés au mandrin pour un diamètre constant. Cela augmente les performances en permettant une bobine turbo plus rapide. Des tubes d'échangeur intermédiaire à meilleur débit améliorent la rétention de la pression de suralimentation (augmente la densité) entre le turbo, l'échangeur intermédiaire et l'admission, ce qui se traduit par une puissance maximale. Notre finition en poudre s'arrête avant l'extrémité du tube pour une meilleure adhérence, garantissant que nos coupleurs en silicone haute température à 4 et 5 plis très résistants tiennent fermement dans des conditions de suralimentation élevées. Les pinces à tension constante à ressort maintiennent une adhérence plus forte pour éviter les fuites ou les soufflets. Ce tube de suralimentation est conçu pour une puissance importante. Conçu pour vous offrir une plus grande capacité de refroidissement, Augmente les performances et réduit les EGT, Construction en acier aluminisé cintré au mandrin, Tubes à diamètre constant pour le meilleur débit, Ajustement et finition parfaits, Coupleurs en silicone robustes à 4 et 5 plis, Pinces à tension constante à ressort, À combiner avec les banques Monster Ram de 3,5 ou 4 pouces pour plus de puissance, Détails : Diamètre : 3,5 pouces Matériau : acier aluminisé Finition : Revêtement en poudre gris Côté conducteur, côté froid uniquement, Diamètre plus grand : Banques : 3,5 pouces de diamètre Stock : 2,73 pouces de diamètre Les banques ont une zone d'écoulement 40 % plus grande que celle d'origine. Des tubes d'échangeur intermédiaire à meilleur débit entraînent moins de perte de pression de suralimentation, ce qui permet de fournir plus d'air et de carburant à votre moteur, ce qui se traduit par une puissance maximale. Ce kit est conçu pour fonctionner avec l'échangeur intermédiaire d'origine (ou l'échangeur intermédiaire de rechange avec la taille et l'emplacement d'entrée et de sortie d'origine).
Instructions d'installation


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2007-2009	Esquiver	Bélier 2500	Laramie
2007-2009	Esquiver	Bélier 2500	SLT
2007-2009	Esquiver	Bélier 2500	ST
2008-2009	Esquiver	Bélier 2500	SXT
2007-2009	Esquiver	Bélier 3500	Laramie
2007-2009	Esquiver	Bélier 3500	SLT
2007	Esquiver	Bélier 3500	Sport
2007-2009	Esquiver	Bélier 3500	ST
2008-2009	Esquiver	Bélier 3500	SXT
2013-2018	Bélier	2500	Grosse corne
2013-2018	Bélier	2500	Laramie
2014-2015	Bélier	2500	Laramie Limitée
2013-2018	Bélier	2500	Longhorn de Laramie
2016-2018	Bélier	2500	Limité
2013-2015	Bélier	2500	Étoile solitaire
2013-2016	Bélier	2500	Homme de plein air
2013-2018	Bélier	2500	SLT
2013	Bélier	2500	ST
2013-2018	Bélier	2500	Commerçant
2013-2018	Bélier	3500	Grosse corne
2013-2018	Bélier	3500	Laramie
2014-2015	Bélier	3500	Laramie Limitée
2013-2018	Bélier	3500	Longhorn de Laramie
2016-2018	Bélier	3500	Limité
2013-2015,2017	Bélier	3500	Étoile solitaire
2013-2018	Bélier	3500	SLT
2013	Bélier	3500	ST
2013-2018	Bélier	3500	Commerçant