Échangeur intermédiaire aFe Bladerunner 17-18 pour camions diesel GM V8-6,6 L L5P

Cet intercooler BladeRunner série GT avec tubes représente la prochaine génération d'intercoolers en utilisant une conception de noyau de barre et de plaque de 2-5/8 pouces et des tubes plus gros pour évacuer le stock de 10 %. Réservoirs d'extrémité : les réservoirs d'extrémité uniques BladeRunner sont construits à partir de plaques d'aluminium soudées TIG de 3/16 pouces. Conception de noyau de barre et de plaque de 2-5/8 pouces : l'utilisation de la conception de noyau de barre et de plaque permet un meilleur flux d'air et une dissipation de chaleur accrue par rapport au tube d'origine et à la conception d'ailettes. Entrée/sortie en aluminium billette : cet intercooler BladeRunner utilise une entrée et une sortie en aluminium billette pour une résistance et une durabilité supérieures. Soudé TIG : 100 % soudé TIG par des artisans certifiés pour une résistance et une durabilité éprouvées en course. Débit et performance : les tubes de l'intercooler BladeRunner d'aFe Power sont construits à partir de tubes en aluminium pliés au mandrin côté chaud de 3 pouces et côté froid de 3-1/2 pouces pour un débit maximal. Le revêtement en poudre noir froissé haute température isole les tubes de la chaleur du moteur et les protège de la corrosion. Les courbes de transition douces réduisent les turbulences et minimisent la perte de pression, augmentant la puissance, le couple et abaissant les EGT. Ports auxiliaires : cet échangeur intermédiaire comporte quatre (4) ports NPT 1/8 po à l'arrière de l'échangeur intermédiaire pour les capteurs ou l'injection d'eau et de méthanol et deux (2) ports NPT 1/8 po sur le fond pour évacuer la condensation ou l'accumulation d'huile. De plus, un (1) port NPT 1/8 po est fourni sur chaque tube. Ajustement parfait : les emplacements de montage d'usine, les colliers de serrage à ressort en acier inoxydable de qualité et les raccords en silicone renforcés en polyester 5 plis robustes garantissent une installation sécurisée. Le tube côté froid comprend une connexion rapide de style usine avec un joint torique pour une installation rapide et simple et conserve le capteur de température d'air d'usine pour une installation sans tracas. Apparence personnalisée : les tubes de l'échangeur intermédiaire sont badgés avec un logo aFe Power découpé au laser en aluminium.
Instructions d'installation


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2017-2019	Chevrolet	Silverado 2500 HD	Pays d'altitude
2017-2019	Chevrolet	Silverado 2500 HD	LT
2017-2019	Chevrolet	Silverado 2500 HD	LTZ
2017-2019	Chevrolet	Silverado 2500 HD	Poids
2017-2019	Chevrolet	Silverado 3500 HD	Pays d'altitude
2017-2019	Chevrolet	Silverado 3500 HD	LT
2017-2019	Chevrolet	Silverado 3500 HD	LTZ
2017-2019	Chevrolet	Silverado 3500 HD	Poids
2017-2019	GMC	Sierra 2500 HD	Base
2017-2019	GMC	Sierra 2500 HD	Denali
2017-2019	GMC	Sierra 2500 HD	LED
2017-2019	GMC	Sierra 2500 HD	SLT
2017-2019	GMC	Sierra 3500 HD	Base
2017-2019	GMC	Sierra 3500 HD	Denali
2017-2019	GMC	Sierra 3500 HD	LED
2017-2019	GMC	Sierra 3500 HD	SLT