Échappement arrière du catalyseur aFe 2020 Toyota Supra L6-3.0L (t)

Construction en acier inoxydable 304 de 3" à 2-1/2" : ce système d'échappement arrière est construit en tubes d'acier inoxydable 304 à finition brossée pliée au mandrin de 3" à 2-1/2" pour une résistance et une durabilité maximales.Silencieux en acier inoxydable à haut débit : ce système est doté d'un silencieux en acier inoxydable à haut débit, produisant un son puissant. Le silencieux a une finition noire métallique haute température pour une résistance ultime à la corrosion.Embouts d'échappement noirs doubles de 4-1/2" de diamètre : ce système d'échappement est complété par deux embouts d'échappement en acier inoxydable 304 noir de 4-1/2" de diamètre. Les embouts comportent un logo Takeda gravé au laser pour un style unique.Installation boulonnée : utilisant des cintres de style usine, il s'agit d'un système de boulonnage direct qui ne nécessite aucune découpe ni modification pour une installation sans tracas.Soupape d'échappement de style usine : la soupape d'échappement de style usine offre une véritable expérience bimodale. En mode normal, tous les gaz d'échappement sont dirigés vers le silencieux, ce qui produit un son profond et sportif. En mode Sport, la soupape s'ouvre, permettant aux gaz d'échappement de contourner le silencieux, produisant ainsi un son d'échappement agressif et crépitant. La soupape d'échappement utilise le moteur de soupape d'usine (non inclus). Collecteur de fusion à onglet intégré : un collecteur de fusion à onglet est utilisé pour réduire les turbulences et augmenter la vitesse d'échappement, ce qui se traduit par une augmentation de la puissance, du couple et une meilleure réponse de l'accélérateur. Connexion à bande en V : les brides usinées en acier inoxydable et les colliers de serrage à bande en V offrent des joints simples à installer et sans fuite. Conception assistée par ordinateur : utilisant une technologie de conception assistée par ordinateur de pointe, ce système d'échappement est conçu pour un montage en usine personnalisé et à haute tolérance. Soudé TIG : 100 % soudé TIG pour une résistance et une durabilité éprouvées en course. Réduction de poids : l'échappement arrière du catalyseur Takeda réduit de dix livres le poids de votre Supra. Avertissement sur les émissions : ce produit ne nécessite pas de CARB EO#. Les systèmes d'échappement aFe POWER sont conçus et fabriqués dans notre usine de Corona, en Californie.
Instructions d'installation


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2021-2022	Toyota	GR Supra	Édition A91
2023	Toyota	GR Supra	Édition A91-MT
2020-2023	Toyota	GR Supra	Base
2020	Toyota	GR Supra	Édition de lancement
2020-2023	Toyota	GR Supra	Prime