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Composé de plusieurs couches gaufrées d'acier inoxydable, les couches extérieures utilisant un revêtement en caoutchouc Viton. L'épaisseur de fonct...

Les engrenages de distributeur en fonte d'origine ne sont pas compatibles avec les arbres à cames en acier. Les engrenages de distributeur en bronz...

Convient aux moteurs Ford Small Block équipés à l'origine d'un ordre d'allumage « ancien » et aux moteurs 351 Windsor avec l'ordre d'allumage « Win...

CL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...

Idéal avec le moteur d'origine pour des raisons économiques ou pour le remorquage. Peut être utilisé avec les engrenages et le convertisseur d'orig...

Performances routières modérées. Galop légèrement perceptible au ralenti. Fonctionnera avec un convertisseur d'origine ou encore mieux avec un décr...

Excellent pour les machines de rue. Meilleur au-dessus de 3 500 tr/min. Bon couple. Plus gros arbre à cames avec culasses et admission d'origine. N...

Parfait pour une machine de rue. Idéal avec 4 vitesses et engrenages 3.40-4.10. Admission, collecteurs et calage 2500+ de rechange. Utilisateur 1 C...

Rue/strip uniquement. 4 vitesses ou calage 3000+ et rapport 4.10 ou inférieur. Compression plus élevée, admission et collecteurs de rechange. Utili...

Amélioration des performances de l'arbre à cames d'origine. Couple et kilométrage élevés. Ralenti très régulier. Idéal pour les berlines familiales...

CL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...

Bonne came pour la conduite de performance quotidienne ou le remorquage lourd avec des vitesses basses. Puissance étendue, ralenti notable. Bateau ...

Utilisation quotidienne sur une machine de rue. La plus grosse came avec le stock, mais elle fonctionnera encore mieux avec un convertisseur 1800+....

CL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...

CL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...

Bateau à réaction avec turbine A ou B. Idéal pour le plaisir, le ski ou la performance. Ralenti irrégulier. Excellent arbre à cames pour les machin...

CL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...

Bateau à réaction avec turbine B. Fond plat ou hydro pour ski ou performance. Bonne puissance. Décrochage 3000+ et compression élevée. Ralenti très...

Bon arbre à cames pour la rue/la piste. Excellente puissance. Calage de 3 000+ avec collecteurs et compression de 9,5:1+. Ralenti radical. Utilisat...

CL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...

Bateau à réaction avec turbine B. Fond plat ou course à support hydraulique. Aime le vérin de tunnel. Course à support ou utilisation limitée dans ...

Course de support ou utilisation limitée sur route. Doit avoir un rapport inférieur avec un calage de 3500+. Compression de 10,5:1. Ralenti rapide....

CL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...

CL-KIT - Kit de came et de poussoir comprenant : arbre à cames, poussoirs, lubrifiant d'assemblage, décalcomanies et instructions. Utilisateur 1 Ca...