
Bobine d'allumage à cartouche remplie d'huile NGK 1963-59 Volvo 544
par NGK
Prix d'origine
$64.00
-
Prix d'origine
$64.00
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$64.00
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Prix actuel
$64.00
Les bobines d'allumage NGK sont fabriquées pour respecter ou dépasser les normes OE pour une durabilité et des performances opérationnelles optimales, afin qu'elles puissent être installées en toute confiance. NGK et sa gamme de produits automobiles ont plus de 80 ans d'expérience et sont animés par un dévouement extrême à l'innovation, à la performance et à la qualité. Avec des installations de fabrication, d'inventaire et de distribution de pointe en Amérique du Nord et dans le monde entier, NGK s'engage à fournir à ses clients des produits et services de classe mondiale. Développées et rigoureusement testées dans notre laboratoire d'essai accrédité ISO 17025 dans les conditions les plus extrêmes, les conceptions de bobines de NGK surpasseront toutes les autres, bien au-delà des environnements opérationnels qu'un véhicule connaîtrait réellement. Les bobines d'allumage NGK couvrent une vaste gamme de véhicules nationaux et importés récents. L'héritage OE de NGK, sa qualité inégalée et sa couverture de véhicules de pointe en exploitation renforcent NGK en tant que spécialiste de l'allumage™.
Cette pièce convient à :
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Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
1957-1959 | Austin | A30 | Base |
1957-1959 | Austin | A35 | Base |
1958-1962 | Austin | A40 | Base |
1950-1952 | Austin | Sheerline | Base |
1953-1957 | Austin Healey | 100 | Base |
1955-1957 | Austin Healey | 100 | M |
1955 | Austin Healey | 100 | S |
1956-1960 | Austin Healey | 100-6 | Base |
1961-1964 | BMW | 1500 | Base |
1964-1971 | BMW | 1600 | Base |
1968-1971 | BMW | 1600 | Cabriolet |
1971 | BMW | 1600 | Tournée |
1966-1971 | BMW | 1600-2 | Base |
1967-1971 | BMW | 1602 | Base |
1963-1968 | BMW | 1800 | Base |
1964-1967 | BMW | 1800ti | Base |
1966-1970 | BMW | 2000 | Base |
1965-1966 | BMW | 2000c | Base |
1966-1970 | BMW | 2002 | Base |
1968 | BMW | 2500 | Base |
1961-1963 | BMW | 2600 | Base |
1968-1974 | BMW | 2800 | Base |
1968 | BMW | 2800CS | Base |
1971 | BMW | 3.0CS | Base |
1971 | BMW | 3.0CSi | Base |
1971 | BMW | 3.0CSL | Base |
1971-1973 | BMW | 3.0S | Base |
1961-1963 | BMW | 3200 | Base |
1964-1965 | BMW | 3200CS | Base |
1950-1953 | Buick | Maître de la route | Base |
1950-1953 | Buick | Spécial | Base |
1950-1953 | Buick | Super | Base |
1950-1952 | Cadillac | Série 60 Fleetwood | Base |
1950-1951 | Cadillac | Série 61 | Base |
1950-1952 | Cadillac | Série 62 | Base |
1950-1952 | Cadillac | Série 62 | DeVille |
1950-1952 | Cadillac | Série 75 Fleetwood | Base |
1950 | Vérificateur | A2 | Base |
1950 | Vérificateur | A3 | Base |
1950-1952 | Vérificateur | A4 | Base |
1950-1952 | Vérificateur | A5 | Base |
1953-1954 | Vérificateur | A6 | Base |
1953-1954 | Vérificateur | A7 | Base |
1955 | Vérificateur | A8 | Base |
1954 | Chevrolet | 1500 | Base |
1950-1954 | Chevrolet | Bel Air | Base |
1953-1954 | Chevrolet | Corvette | Base |
1950-1952 | Chevrolet | Ligne de flotte | De luxe |
1950-1952 | Chevrolet | Ligne de flotte | Spécial |
1953-1957 | Chevrolet | Série 150 | Base |
1955-1956 | Chevrolet | Livraison en berline | Base |
1950-1952 | Chevrolet | Ligne de style Deluxe | Base |
1950-1952 | Chevrolet | Ligne de style spéciale | Base |
1950-1955 | Chevrolet | Camion | 3100 |
1955 | Chevrolet | Camion | 3200 |
1955 | Chevrolet | Camion | 3400 |
1955 | Chevrolet | Camion | 3500 |
1950-1955 | Chevrolet | Camion | 3600 |
1950-1955 | Chevrolet | Camion | 3700 |
1950-1955 | Chevrolet | Camion | 3800 |
1950-1954 | Chevrolet | Camion | 3900 |
1950-1955 | Chevrolet | Camion | Base |
1953-1955 | Chevrolet | Série Two-Ten | Base |
1954-1955 | Chevrolet | Série Two-Ten | Del Ray |
1955 | Chrysler | 300 | Base |
1950,1955 | Chrysler | Impérial | Base |
1950-1955 | Chrysler | Impérial | Couronne |
1950-1952,1955 | Chrysler | New Yorkais | Base |
1953-1954 | Chrysler | New Yorkais | De luxe |
1950-1954 | Chrysler | Newport | Base |
1950 | Chrysler | Royal | Base |
1950-1952 | Chrysler | Saratoga | Base |
1950-1955 | Chrysler | Ville et campagne | Base |
1950-1955 | Chrysler | Windsor | Base |
1951-1954 | Chrysler | Windsor | De luxe |
1950 | Esquiver | B-1 | DU |
1950 | Esquiver | B-1 | DUL |
1950 | Esquiver | B-1 | DULF |
1950 | Esquiver | B-1 | GLU |
1950 | Esquiver | B-1 | FLUEU |
1950 | Esquiver | B-2 | B |
1950 | Esquiver | B-2 | C |
1950 | Esquiver | B-2 | FL |
1951-1952 | Esquiver | B-3 | B |
1951-1952 | Esquiver | B-3 | C |
1951-1952 | Esquiver | B-3 | FL |
1953 | Esquiver | B-4 | DUF |
1953 | Esquiver | B-4 | DUL |
1953 | Esquiver | B-4 | DULF |
1953 | Esquiver | B-4 | GLU |
1954-1955 | Esquiver | C-1 | DU6 |
1954-1955 | Esquiver | C-1 | DUL6 |
1954-1955 | Esquiver | C-1 | EUL6 |
1955 | Esquiver | C-3 | B |
1955 | Esquiver | C-3 | C |
1955 | Esquiver | C-3 | D |
1955 | Esquiver | C-3 | DU |
1955 | Esquiver | C-3 | DUL |
1955 | Esquiver | C-3 | GLU |
1950-1955 | Esquiver | Couronne | Base |
1954-1955 | Esquiver | Coutume | Base |
1950-1954 | Esquiver | Prairie Brooke | Base |
1954-1955 | Esquiver | Royal | Base |
1953-1956 | Esquiver | Camion | Base |
1950-1952 | Esquiver | Voyageur | Base |
1950-1952 | Gué | Anglie | Base |
1953-1955 | Gué | Club | Base |
1950-1955 | Gué | Berline de campagne | Base |
1950-1955 | Gué | Écuyer de campagne | Base |
1952-1955 | Gué | Livraison par coursier en berline | Base |
1950-1954 | Gué | Ligne de crête | Base |
1950-1952 | Gué | Coutume | Base |
1952-1955 | Gué | Ligne personnalisée | Base |
1950-1951 | Gué | De luxe | Base |
1950-1952 | Gué | F-1 | Base |
1953-1955 | Gué | F-100 | Base |
1950-1952 | Gué | F-2 | Base |
1953-1955 | Gué | F-250 | Base |
1950-1952 | Gué | F-3 | Base |
1953-1955 | Gué | F-350 | Base |
1950-1952 | Gué | F4 | Base |
1954-1955 | Gué | P-350 | Base |
1950-1952 | Gué | Préfet | Base |
1954-1955 | Gué | Ligne d'horizon | Base |
1952-1955 | Gué | Ligneur solaire | Base |
1955 | Gué | Oiseau-tonnerre | Base |
1951-1955 | Gué | Victoria | Base |
1952-1955 | Gué | Zéphyr | Base |
1951-1954 | GMC | 100 | Base |
1951-1954 | GMC | 100-22 | Base |
1954 | GMC | 150 | Base |
1951-1954 | GMC | 150-22 | Base |
1951-1954 | GMC | 250 | Base |
1951-1954 | GMC | 250-22 | Base |
1953-1954 | GMC | 250-24 | Base |
1950 | GMC | FC100 | Base |
1950 | GMC | FC101 | Base |
1950 | GMC | FC102 | Base |
1950 | GMC | FC150 | Base |
1950 | GMC | FC152 | Base |
1950 | GMC | FC250 | Base |
1950 | GMC | FC251 | Base |
1950 | GMC | FC252 | Base |
1950 | GMC | FC253 | Base |
1950-1951 | GMC | P152 | Base |
1951 | GMC | P252 | Base |
1951 | GMC | P253 | Base |
1953,1955 | GMC | PM150 | Base |
1952,1954 | GMC | PM152 | Base |
1955 | GMC | PM250 | Base |
1952-1954 | GMC | PM252 | Base |
1952-1954 | GMC | PM253 | Base |
1950-1954 | GMC | Camion | Base |
1957-1958 | International | Camion A100 | Base |
1957-1958 | International | A102 | Base |
1957-1958 | International | A110 | Base |
1957-1958 | International | A112 | Base |
1957-1958 | International | A120 | Base |
1957-1958 | International | A122 | Base |
1957-1958 | International | A130 | Base |
1957-1958 | International | A132 | Base |
1957 | International | AB120 | Métroette |
1957 | International | AM120 | Métro |
1957 | International | AM130 | Base |
1957 | International | AM80 | Métro-Mite |
1950-1952 | International | L110 | Base |
1950-1952 | International | L111 | Base |
1950-1952 | International | L112 | Base |
1950-1952 | International | L120 | Base |
1950-1952 | International | L121 | Base |
1950-1952 | International | L122 | Base |
1950-1952 | International | L150 | Base |
1951-1952 | International | L151 | Base |
1950-1952 | International | L153 | Base |
1952 | International | LB140 | Base |
1951 | International | LB140 | Métro |
1950-1952 | International | LM120 | Base |
1950-1952 | International | LM121 | Base |
1950-1952 | International | LM122 | Base |
1950-1952 | International | LM150 | Base |
1952 | International | LM151 | Base |
1953-1955 | International | R100 | Base |
1953-1955 | International | R102 | Base |
1953-1955 | International | R110 | Base |
1953-1955 | International | R111 | Base |
1953-1955 | International | R112 | Base |
1953-1955 | International | R120 | Base |
1953-1955 | International | R121 | Base |
1953-1955 | International | R122 | Base |
1953-1955 | International | R130 | Base |
1953-1955 | International | R131 | Base |
1953-1955 | International | R132 | Base |
1953-1955 | International | RA120 | Base |
1953-1955 | International | RA121 | Base |
1953-1955 | International | RA122 | Base |
1953-1955 | International | 120 RM | Base |
1953-1955 | International | RM121 | Base |
1953-1955 | International | RM122 | Base |
1956-1957 | International | S100 | Base |
1956-1957 | International | S102 | Base |