
Courroie d'embrayage en céramique Exedy 2010-2015 Chevrolet Camaro SS V8 Hyper Twin
par Exedy
Économisez 14%
Prix d'origine
$4,443.00
Prix d'origine
$4,443.00
-
Prix d'origine
$4,443.00
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$4,443.00
Prix actuel
$3,803.00
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$3,803.00
Prix actuel
$3,803.00
Pour les applications à haute puissance, EXEDY propose des embrayages multidisques doubles et triples. Ceux-ci sont conçus pour les courses de rue à haute puissance ainsi que pour les courses de dragsters, de route et de rallye. Les embrayages à double disque sont évalués pour un couple d'environ 500 pi/lb et les triples pour un couple d'environ 800 pi/lb, les deux chiffres au niveau du volant moteur. Les doubles sont livrés avec des disques amortisseurs à ressort ou des disques pleins selon l'application, tandis que les triples sont tous des disques pleins et ne sont pas recommandés pour une utilisation sur route. Tous les embrayages hyper multidisques EXEDY sont livrés avec un volant moteur léger en acier chromoly et le célèbre couvercle d'embrayage en aluminium forgé anodisé violet. Selon l'application, nous avons des modèles à entraînement par courroie et à entraînement par écrou. Tous sont dotés de matériaux de friction céramétalliques T5001 pour une résistance extrême à la chaleur. Étonnamment, même avec sa capacité de puissance, les embrayages multidisques présentent une légère pression sur la pédale grâce à une « zone » à moitié engagée fournie par la fonction brevetée « coussin » d'embrayage. Type SD : Ce modèle a été développé pour les voitures de route et de course de grande puissance avec jusqu'à environ 600 TQ à FW. Ils sont dotés de plaques intermédiaires ventilées et épaisses pour une durée de vie améliorée et de disques amortisseurs à ressort pour protéger votre transmission et votre transmission. Type SR : Ces couvercles d'embrayage sont conçus pour atteindre une charge de serrage qui est environ 40 % plus élevée que celle d'origine, ce qui permet une capacité de transmission de couple plus élevée. Un matériau ductile est utilisé pour toutes les plaques de pression et une résistance à l'éclatement élevée peut être obtenue dans toutes les plages de température. Type HR : Ce modèle a trois plaques et est développé spécifiquement pour les applications à haute puissance telles que plus de 800 pi/lb de couple au volant pour les courses de dragsters. Il gère des charges de couple élevées et des changements de vitesse en douceur, et grâce aux disques d'embrayage légers, vous pouvez réduire vos temps de changement de vitesse. Tous les kits d'embrayage EXEDY Racing Hyper Multi Series sont certifiés SFI 1.2/1.5. Ce qui signifie que lorsque vous achetez ces produits, vous pouvez être sûr qu'ils sont certifiés pour une utilisation dans les sports automobiles de compétition.
Cette pièce convient à :
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
2010-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
2008 | Chevrolet | Corvette | 427 Édition limitée Z06 |
2003 | Chevrolet | Corvette | Édition 50e anniversaire |
2003 | Chevrolet | Corvette | Voiture de course édition 50e anniversaire |
1997-2013 | Chevrolet | Corvette | Base |
2010-2013 | Chevrolet | Corvette | Grand Sport |
1998 | Chevrolet | Corvette | Voiture de course des 500 milles d'Indianapolis |
2001-2004,2006-2010 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
2009-2013 | Chevrolet | Corvette | ZR1 |
1998-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Formule |
1998-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am |
2008-2009 | Pontiac | G8 | GT |
2009 | Pontiac | G8 | GXP |
2004-2006 | Pontiac | GTO | Base |