Échangeur intermédiaire et tube côté froid aFe Bladerunner 16-17 BMW M2 (F87) L6-3.0L (t) N55

Réservoirs d'extrémité : Les réservoirs d'extrémité uniques du BladeRunner sont construits à partir de plaques d'aluminium de 3/16" d'épaisseur et comprennent deux ports NPT de 1/8" pour les capteurs ou l'injection d'eau-méthanol. Conception de barre et de plaque de 5" : L'utilisation de la conception de la barre et de la plaque permet une meilleure circulation de l'air et une dissipation de chaleur accrue par rapport à la conception beaucoup plus petite du tube et des ailettes utilisée par l'usine. Soudé TIG : 100 % soudé TIG à l'intérieur et à l'extérieur par un artisan certifié pour plus de résistance et de durabilité. Le soudage TIG fournit les soudures les plus solides tout en réduisant les fissures de contrainte. Testé sous pression : Le refroidisseur intermédiaire BladeRunner est soumis à une pression d'essai évaluée à 200 psi. Tubes pliés au mandrin : Fabriqués en tubes d'aluminium pliés au mandrin de 2-1/2" à 3" et revêtus de poudre noire froissée pour une résistance à la chaleur et à la corrosion. Les courbures du mandrin à transition douce réduisent les turbulences, ce qui augmente la puissance et le couple. Le revêtement en poudre noir froissé haute température isole les tubes de la chaleur du moteur et les protège de la corrosion. Badge aFe : La plaque de logo aFe Power découpée au laser en aluminium unique est soudée pour un style agressif. Ajustement parfait : Comprend de l'acier inoxydable colliers de serrage en acier pour une étanchéité sans fuite et raccord en silicone renforcé à 5 plis pour plus de résistance.

Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
2016-2018	BMW	M2	Base