Exhaust, Mufflers & Tips

Les moteurs légers d'aujourd'hui produisent plus de puissance, des pressions de cylindre plus élevées, des charges de serrage et des températures e...

Les joints de culasse COMETIC MLS (acier multicouche) offrent des performances d'étanchéité maximales pour les moteurs à haut rendement d'aujourd'h...

Le joint Armor Clad de COMETIC est idéal pour les applications de joints d'échappement. Il peut résister à des températures allant jusqu'à 2000 °F....

Le joint COMETIC Armor Clad est idéal pour les applications de joint d'échappement. Il peut résister à des températures allant jusqu'à 2000 °F. Com...

Les joints d'échappement COMETIC MLS (acier multicouche) sont conçus pour des pressions extrêmes des cylindres. Les joints de collecteur d'échappem...

Le joint COMETIC Armor Clad est idéal pour les applications de joint d'échappement. Il peut résister à des températures allant jusqu'à 2000 °F. Com...

Today's lightweight engines are producing more horsepower, higher cylinder pressures, clamp loads and extreme temperatures. Our commitment is to pr...

COMETIC Armor Clad is ideal for exhaust gasket applications. Can withstand temperatures up to 2000F. Compressible to seal less than perfect sealing...

COMETIC MLS (Multi-Layer Steel) Exhaust Gaskets are designed for extreme cylinder pressures. MLS Exhaust Manifold Gaskets maintain a torque set and...

Les joints d'échappement COMETIC MLS (acier multicouche) sont conçus pour des pressions extrêmes des cylindres. Les joints de collecteur d'échappem...

Les joints d'échappement COMETIC MLS (acier multicouche) sont conçus pour des pressions extrêmes des cylindres. Les joints de collecteur d'échappem...

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Le joint COMETIC Armor Clad est idéal pour les applications de joints d'échappement. Il peut résister à des températures allant jusqu'à 2000 °F. Co...

Les joints d'échappement Cometic Gasket Inc. sont conçus pour être utilisés avec des collecteurs ou des collecteurs. Proposés dans une gamme de mat...

Les joints d'échappement COMETIC MLS (acier multicouche) sont conçus pour des pressions extrêmes des cylindres. Les joints de collecteur d'échappem...

Le joint d'échappement est fabriqué en acier multicouche de 0,030 po qui peut résister à des températures extrêmes et maintenir un couple de serrag...

COMETIC CFM est un noyau en acier galvanisé perforé avec un matériau en fibres sans amiante appliqué sur les deux faces. Instructions d'installatio...

L'AFM est un caoutchouc synthétique nitrile composé, soufflé chimiquement, lié à un noyau en aluminium avec une résistance à la température de plus...

L'AFM est un caoutchouc synthétique nitrile composé, soufflé chimiquement, lié à un noyau en aluminium avec une résistance à la température de plus...

Les moteurs légers d'aujourd'hui produisent plus de puissance, des pressions de cylindre plus élevées, des charges de serrage et des températures e...

Le joint Cometic MLS est composé de trois à cinq couches d'acier inoxydable. Cometic utilise de l'acier inoxydable pour une résistance accrue, sa c...

Têtes modulaires V8 DOHC Ford 4,6 L/5,4 L 1993-99. Joints de collecteur d'échappement MLS. Paire Instructions d'installation Garantie Certificat d'...

Le joint Cometic MLS est composé de trois à cinq couches d'acier inoxydable. Cometic utilise de l'acier inoxydable pour une résistance accrue, sa c...

Le joint Cometic MLS est composé de trois à cinq couches d'acier inoxydable. Cometic utilise de l'acier inoxydable pour une résistance accrue, sa c...