Camshafts

Rue/strip, nécessite une compression de 9,5:1, calage à 2800+, admission, engrenages et collecteurs, ralenti très irrégulier. Nitruré. Utilisateur ...

Conçue pour délivrer une note d'échappement agressive et percutante au ralenti, la série d'arbres à cames Thumpr de COMP Cams offre également d'exc...

Moteurs à gros bloc Chevrolet GEN IV 396-454 équipés à l'origine d'arbres à cames à poussoir plat Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette ...

Hydraulique - Mutha' Thumpr : hautes performances sur route/strip, nécessite une compression de 9:1, un calage de 2500+, une admission, des engrena...

Conçue pour délivrer une note d'échappement agressive et percutante au ralenti, la série d'arbres à cames Thumpr de COMP Cams offre également d'exc...

Rue haute performance, convertisseur d'origine ok, meilleur avec convertisseur et engrenages 2000+, ralenti saccadé/battant. Utilisateur 1 Catalogu...

Hydraulique - Thumpr : Street hautes performances, convertisseur d'origine ok, meilleur avec convertisseur et engrenages 2000+. Ralenti saccadé/bat...

Conçue pour délivrer une note d'échappement agressive et percutante au ralenti, la série d'arbres à cames Thumpr de COMP Cams offre également d'exc...

Version Nostalgia Plus du légendaire arbre à cames ZL-1. La conception moderne des lobes rend cet arbre à cames meilleur que l'original. Utilisateu...

Course uniquement, kits multi-étages avec compresseur 871, nécessite de bonnes têtes, une bonne admission, des engrenages et un décrochage de 3500+...

Applications Pro Street avec kits nitreux à plusieurs étages, souffleur 671 ou compresseur Vortec et décrochage 3000+. Utilisateur 1 Catalogue Gara...

Moteurs à gros bloc Chevrolet GEN IV 396-454 équipés à l'origine d'arbres à cames à poussoir plat Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette ...

Moteurs à gros bloc Chevrolet GEN IV 396-454 équipés à l'origine d'arbres à cames à poussoir plat Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette ...

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Course de rue/de support. Compression 10,5:1+, calage 3500+, vitesses 4,10 ou inférieures. Collecteurs, bonne admission et culasses. Ralenti radica...

Bon pour les bateaux à réaction avec une turbine B avec une compression de 10:1+, pour les courses de dragsters fluviaux ou les courses de support....

Rue/strip. Compression 10:1+, calage 3000+, vitesses 4.10+, admission et collecteurs de rechange. Ralenti très irrégulier. Utilisateur 1 Catalogue ...

Moteurs à gros bloc Chevrolet GEN IV 396-454 équipés à l'origine d'arbres à cames à poussoir plat Utilisateur 1 Catalogue Garantie Catalogue Cette ...

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Pour les motos de route chaudes. Calage de 2 500+, compression de 9,5:1+. Idéal avec des collecteurs et une admission en aluminium. Ralenti irrégul...

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Doté d'une ouverture de soupape plus rapide, le profil d'arbre à cames Xtreme Energy offre une réactivité accrue et une plus grande surface sous la...

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