Plaquettes de frein arrière en céramique PosiQuiet 88-91 Ferrari Testaroosa/GTO
par Stoptech
Prix d'origine
$89.00
-
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Les plaquettes de frein Posi Quiet sont fabriquées selon le même procédé de moulage positif que celui utilisé par les fournisseurs d'équipement d'origine. Le moulage positif utilise une pression extrême pour comprimer le matériau de friction et le coller à la plaque de support. Ce procédé assure une densité de matériau de friction constante dans toute la plaquette, ce qui se traduit par une usure et des caractéristiques de performance uniformes tout au long de la durée de vie de la plaquette de frein. La principale cause de retours de clients est le bruit et les vibrations. Centric Parts a reconnu ces problèmes et améliore constamment ses produits pour les éliminer. La friction de frein Posi Quiet est dotée de plaques de support découpées avec précision ou rabotées et de cales fixées mécaniquement ; ces petits détails assurent un bon ajustement dans l'étrier et éliminent pratiquement le bruit associé aux vibrations des plaquettes. En plus de ces caractéristiques, Centric Parts a ajouté un processus de brûlure à toutes ses plaquettes de frein Posi Quiet. Ce processus supplémentaire force toutes les impuretés hors du matériau de friction et pré-polit les plaquettes pour accélérer considérablement le processus de rodage. Toutes les formulations de friction des plaquettes de frein Posi Quiet sont sans amiante et sont disponibles en trois composés spécifiques à l'application, avec tout le matériel nécessaire à l'installation, le cas échéant.
Cette pièce convient à :
Cette pièce convient à :
| Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 1972 | Audi | Série 100 | Base |
| 1972 | Audi | Série 100 | GL |
| 1970-1972 | Audi | Série 100 | LS |
| 1969-1971 | BMW | 1600 | Base |
| 1969-1971 | BMW | 1600 | Cabriolet |
| 1971 | BMW | 1600 | Tournée |
| 1969-1971 | BMW | 1600-2 | Base |
| 1969-1971 | BMW | 1602 | Base |
| 1969-1971 | BMW | 1800 | Base |
| 1971 | BMW | 1800 | Tournée |
| 1971 | BMW | 1802 | Base |
| 1969-1972 | BMW | 2000 | Base |
| 1971-1972 | BMW | 2000 | Tournée |
| 1969-1970 | BMW | 2000c | Base |
| 1969-1970 | BMW | 2000cs | Base |
| 1967-1971 | BMW | 2000ti | Base |
| 1967-1971 | BMW | 2000ti | Lux |
| 1969 | BMW | 2000tii | Base |
| 1969-1976 | BMW | 2002 | Base |
| 1971-1974 | BMW | 2002 | Cabriolet |
| 1973-1974 | BMW | 2002 | Turbo |
| 1986-1988 | Ferrari | 328 GTB | Quattrovalvole |
| 1986-1988 | Ferrari | 328 GTS | Quattrovalvole |
| 1967-1971 | Ferrari | 365 GT | Base |
| 1975 | Ferrari | 365 GT4 | 2+2 |
| 1972-1974 | Ferrari | 365 GT4 | Base |
| 1975-1976 | Ferrari | 365 GT4 | BB |
| 1975-1976 | Ferrari | 365 GT4 | BB Compétition |
| 1974 | Ferrari | 365 GT4 BB | Base |
| 1969-1973 | Ferrari | 365 GTB/4 | Daytona |
| 1968-1970 | Ferrari | 365 CGV | Base |
| 1971-1972 | Ferrari | 365 GTC/4 | Base |
| 1968-1970 | Ferrari | 365 GTS | Base |
| 1970-1974 | Ferrari | 365 GTS/4 | Daytona |
| 1985-1989 | Ferrari | 412 | Base |
| 1985-1991 | Ferrari | Testarossa | Base |
| 1973 | Lamborghini | Urraco | Base |
| 1974-1976 | Lamborghini | Urraco | P200 |
| 1974-1976 | Lamborghini | Urraco | P250 |
| 1974-1976 | Lamborghini | Urraco | P300 |