
Supports de bras triangulaires supérieurs avant UMI Performance 93-02 F-Body, ressorts hélicoïdaux réglables uniquement
par UMI Performance
Prix d'origine
$356.00
-
Prix d'origine
$356.00
Prix d'origine
$356.00
$356.00
-
$356.00
Prix actuel
$356.00
Lorsque vous cherchez à monter un combiné fileté à l'avant de votre Camaro ou Firebird de 4e génération, ne cherchez pas plus loin que les nouveaux supports de bras en A réglables fabriqués #2335 d'UMI. Le support de bras en A supérieur UMI est une mise à niveau à boulon direct qui remplace le support GM d'origine et facilite la conversion aux combinés filetés. Les deux languettes de support sont parfaitement inclinées pour fixer n'importe quel combiné fileté monté sur roulement. Des entretoises sont incluses pour installer des amortisseurs à ressort avec un roulement de 1" ou 1-1/4" de large. Le produit d'UMI présente une conception fabriquée unique qui permet aux supports d'être solides sans ajouter de poids supplémentaire. Le kit UMI est fourni avec trois trous de réglage du bras en A supérieur pour un réglage précis de la suspension avant du véhicule. Les trous d'origine sont situés au centre et le conducteur a la possibilité d'élever ou d'abaisser le point de montage du bras en A de 3/8 de pouce. Les trous de réglage permettent de régler la hauteur du centre de roulis avant. L'augmentation de la hauteur du centre de roulis augmente la réactivité et améliore le gain de carrossage, ce qui permet à un alignement de rue moins agressif de bien fonctionner dans les virages. Pour les applications de rue et de dragster, le choix du trou central place le bras en A à l'emplacement d'usine. Pour des performances optimales, utilisez les bras en A inférieurs d'UMI réf. 2317 ou 2314 pour utiliser un véritable combiné fileté monté roulement à roulement (plus de barre en T). Comme toujours, ces produits sont largement testés sur les voitures d'essai d'UMI dans certains des environnements d'autoroute et de course les plus difficiles. Cela en fait une excellente mise à niveau pour le street cruiser ou l'expert du circuit routier.
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
1993 | Chevrolet | Camaro | Voiture de course des 500 milles d'Indianapolis |
1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
1993-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Base |
1993-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Formule |
1993-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am |
1994 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am GT |