
Kit de relocalisation du bras de couple GM F-Body 82-92 UMI Performance - T5 et 700R4
par UMI Performance
Prix d'origine
$412.00
-
Prix d'origine
$412.00
Prix d'origine
$412.00
$412.00
-
$412.00
Prix actuel
$412.00
Le kit de relocalisation du bras de couple d'UMI Performance est conçu pour retirer le point de montage avant du bras de couple de la transmission et protéger l'arbre de queue contre les dommages. La conception montée sur l'arbre de queue de General Motors fonctionne parfaitement pour un véhicule de série, mais elle n'est pas conçue pour supporter les abus et les lancements difficiles. Cette configuration remplace votre traverse de transmission par une nouvelle configuration plus solide avec un support de bras de couple intégré. Chaque kit de relocalisation est conçu pour s'adapter à une transmission spécifique et fonctionnera avec pratiquement n'importe quel bras de couple de rechange de style stock ainsi qu'avec le bras de couple d'usine. Le kit de relocalisation comprend également un réglage central instantané en déplaçant l'avant du bras de couple vers le haut ou vers le bas. Cette unité est construite à l'aide de tubes en acier doux DOM, de plaques de montage en acier doux de 0,188" et comprend tout le matériel approprié nécessaire à l'installation. Le support du bras de couple est usiné à partir d'acier doux de 0,250" d'épaisseur et comporte une nouvelle coque de protection pour fixer correctement le bras de couple à la nouvelle traverse. Ce kit de relocalisation fonctionnera à la fois avec la transmission manuelle T5 et automatique 700R4. Veuillez utiliser la FAQ ci-dessous pour plus d'informations. Q : À quoi sert ce kit ? R : Notre traverse de transmission est fournie avec un support de bras de couple intégré qui retire le bras de couple de l'arbre de transmission et protège l'arbre de transmission contre les pannes. Q : Ce nouveau kit de relocalisation réduit-il la garde au sol ? R : Non, notre traverse est conçue pour se resserrer contre le châssis du véhicule et n'affectera pas la garde au sol du véhicule. Q : Avec quelles marques de bras de couple cela fonctionnera-t-il ? R : Cette configuration fonctionnera avec pratiquement tous les bras de couple du marché tant qu'ils se boulonnent à l'emplacement d'origine. Elle fonctionnera également parfaitement avec le bras de couple d'origine lors de l'utilisation d'une bague monobloc (article n° 3004).
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
1988 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinette |
1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989-1992 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | Édition RS Heritage |
1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Édition Héritage |
1982 | Chevrolet | Camaro | Voiture de course Z28 Indianapolis 500 |
1982-1992 | Pontiac | Oiseau de feu | Base |
1989-1992 | Pontiac | Oiseau de feu | Formule |
1982-1986 | Pontiac | Oiseau de feu | S/E |
1982-1992 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am |
1989-1992 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am GTA SE |