
Bras de suspension inférieurs réglables UMI Performance 82-02 GM F-Body sur voiture
par UMI Performance
Prix d'origine
$471.00
-
Prix d'origine
$471.00
Prix d'origine
$471.00
$471.00
-
$471.00
Prix actuel
$471.00
Les bras de commande inférieurs réglables sur voiture d'UMI sont fournis avec une combinaison d'embout de tige sphérique et de bague en polyuréthane. Cette configuration est conçue pour les performances sur route et les passionnés de rue. L'extrémité de la bague en polyuréthane est conçue pour être boulonnée sur le côté du châssis du véhicule tandis que l'embout de tige se fixe sur le côté de l'arrière. Étant donné que les bagues en polyuréthane sont plus souples, elles sont conçues pour absorber davantage de bruit et de chocs de la route avant qu'ils ne pénètrent dans l'habitacle du véhicule. Le réglage des bras de commande permet de les allonger ou de les raccourcir en déplaçant l'extrémité arrière vers l'arrière ou vers l'avant pour presser ces pneus plus gros dans les puits de garde-boue. Les bras de commande réglables sont également recommandés pour la plupart des installations d'extrémité arrière du marché secondaire afin de centrer l'extrémité arrière et d'éviter le frottement des pneus. Ces bras de commande sont réglables sur voiture. Faire des réglages est aussi simple que de desserrer deux contre-écrous et d'utiliser le dispositif de réglage en chromoly sur voiture d'UMI. Tournez simplement le dispositif de réglage avec les bras de commande fixés au véhicule pour allonger ou raccourcir rapidement le bras de commande à la longueur souhaitée. Les bras de commande sont usinés CNC et soudés TIG pour une résistance supérieure et un ajustement parfait.
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
---|---|---|---|
1988,1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinette |
1993 | Chevrolet | Camaro | Voiture de course des 500 milles d'Indianapolis |
1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989-1992,1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | Édition RS Heritage |
1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Édition Héritage |
1982 | Chevrolet | Camaro | Voiture de course Z28 Indianapolis 500 |
1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
1982-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Base |
1989-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Formule |
1982-1986 | Pontiac | Oiseau de feu | S/E |
1982-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am |
1994 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am GT |
1989-1992 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am GTA SE |