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Kit de bras de suspension inférieurs et de barre Panhard UMI Performance 82-02 F-Body - avec roto-joints
par UMI Performance
Prix d'origine
$743.00
-
Prix d'origine
$743.00
Prix d'origine
$743.00
$743.00
-
$743.00
Prix actuel
$743.00
Ce kit comprend un ensemble de bras de suspension inférieurs arrière et une barre Panhard réglable sur la voiture. Ces éléments comportent des bagues en polyuréthane à une extrémité et le joint rotatif sphérique UMI à l'autre extrémité. Cette configuration est conçue pour les performances sur route et les passionnés de rue. L'extrémité de la bague en polyuréthane est conçue pour être boulonnée sur le côté du châssis du véhicule tandis que le joint rotatif se fixe sur le côté arrière. Étant donné que les bagues en polyuréthane sont plus souples, elles sont conçues pour absorber davantage de bruit et de chocs de la route avant qu'elles ne pénètrent dans l'habitacle du véhicule. La conception du joint rotatif est une rotule doublée d'une bague en delrin graissable conçue pour offrir 28 degrés de mouvement total sans restriction, plus que suffisant pour un fonctionnement sans blocage et à faible friction. La conception du joint rotatif améliore les performances par rapport au caoutchouc d'usine et aux bagues en polyuréthane de rechange en permettant à la suspension de s'articuler correctement et d'offrir une maniabilité précise. La barre Panhard incluse est indispensable pour le centrage de l'arrière après l'abaissement du véhicule, ainsi que pour le dégagement pour l'utilisation de pneus plus gros. Le double ajusteur usiné CNC fourni est doté de filetages à gauche et à droite pour des réglages rapides et faciles sur la voiture en desserrant simplement deux contre-écrous, la barre Panhard ne nécessite pas de retrait pour être réglée. La combinaison roto-joint sphérique/bagues en polyuréthane élimine la plupart des blocages de l'arrière sans sacrifier la qualité de conduite, ce qui en fait une excellente amélioration pour toute application de rue ou de dragster. Toutes les extrémités des bagues et les roto-joints sont graissables et nécessitent peu d'entretien, ce qui en fait une excellente configuration de rue pour votre cruiser !
Instructions d'installation
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Instructions d'installation
Instructions d'installation
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
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1988,1993-2002 | Chevrolet | Camaro | Base |
1982-1986 | Chevrolet | Camaro | Berlinette |
1993 | Chevrolet | Camaro | Voiture de course des 500 milles d'Indianapolis |
1985-1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z |
1987 | Chevrolet | Camaro | LT |
1989-1992,1996-1997 | Chevrolet | Camaro | RS |
1992 | Chevrolet | Camaro | Édition RS Heritage |
1982-1987 | Chevrolet | Camaro | Sport |
1982-1987,1991-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 |
1992 | Chevrolet | Camaro | Z28 Édition Héritage |
1982 | Chevrolet | Camaro | Voiture de course Z28 Indianapolis 500 |
1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS |
1982-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Base |
1989-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Formule |
1982-1986 | Pontiac | Oiseau de feu | S/E |
1982-2002 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am |
1994 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am GT |
1989-1992 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am GTA |
1989 | Pontiac | Oiseau de feu | Trans Am GTA SE |