Bras de suspension inférieurs en boîte UMI Performance 64-72 A-Body - avec double roto-joints

Les bras de suspension inférieurs en boîte d'UMI utilisent notre technologie Roto-Joint pour une performance sans grippage et une qualité de conduite silencieuse et confortable. Les bras de suspension en boîte sont fabriqués à partir de tubes rectangulaires d'une épaisseur de paroi de 0,120 ", de supports de bagues de mandrin usinés CNC et d'embouts soudés MIG pour empêcher les débris de la route indésirables. Chaque bras de suspension comporte les dispositions appropriées pour ajouter une barre stabilisatrice arrière de série ou de rechange, les trous de barre stabilisatrice sont renforcés par un manchon en acier d'une épaisseur de paroi de 0,120 " soudé au TIG et poncé en place. La construction solide combinée aux joints Roto doublés en Delrin élimine la flexion du bras de suspension et la déflexion des bagues pour une traction améliorée et un saut de roue réduit. La conception du joint Roto est une rotule doublée d'une bague en Delrin graissable conçue pour offrir 28 degrés de mouvement total sans restriction, plus que suffisant pour un fonctionnement sans grippage et à faible friction. La conception Roto-Joint améliore les performances par rapport aux bagues en caoutchouc d'usine et en polyuréthane de rechange en permettant à la suspension de s'articuler correctement et d'offrir une maniabilité précise. Le joint Roto-Joint UMI installé permet un mouvement libre de l'arrière lorsque la maniabilité élevée, le cross automatique ou la course sur route sont une préoccupation tout en étant une configuration 100 % praticable. La bague en delrin installée, qui tapisse la boule sphérique, absorbe les chocs et le bruit de la route pour un fonctionnement silencieux et fluide sur tout véhicule de rue ou de piste. Cet ensemble de bras de commande comprend des joints Roto des deux côtés des bras de commande. Il est conçu pour des performances et un débattement de suspension maximum. Les joints Roto sont graissables et nécessitent peu d'entretien, ce qui en fait une excellente configuration de rue pour votre cruiser ou votre voiture de course !
Instructions d'installation


Cette pièce convient à :

Année	Faire	Modèle	Sous-modèle
1965-1967	Buick	Gran Sport	Base
1970-1972	Buick	GS	Base
1968-1969	Buick	GS 350	Base
1968-1969	Buick	GS 400	Base
1970-1972	Buick	GS 455	Base
1970	Buick	GS 455	GSX
1970,1972	Buick	Alouette	350
1964-1972	Buick	Alouette	Base
1968-1972	Buick	Alouette	Coutume
1964-1969	Buick	Spécial	Base
1964-1967	Buick	Spécial	De luxe
1964-1972	Buick	Break sportif	Base
1966,1968-1969	Buick	Break sportif	Coutume
1967-1968	Chevrolet	Chevelle	300
1967-1969	Chevrolet	Chevelle	300 Deluxe
1964-1968,1970-1972	Chevrolet	Chevelle	Base
1967-1972	Chevrolet	Chevelle	Concours
1969-1972	Chevrolet	Chevelle	Concours Estate
1965-1967	Chevrolet	Chevelle	De luxe
1969-1972	Chevrolet	Chevelle	Greenbrier
1968-1972	Chevrolet	Chevelle	Malibu
1968-1972	Chevrolet	Chevelle	Nomade
1964-1972	Chevrolet	Chevelle	SS
1964-1972	Chevrolet	Le Camino	Base
1968-1972	Chevrolet	Le Camino	Coutume
1968-1972	Chevrolet	Le Camino	SS
1964-1967	Chevrolet	Malibu	Base
1970-1972	Chevrolet	Monte-Carlo	Base
1971-1972	GMC	Sprint	Base
1972	GMC	Sprint	Coutume
1964-1971	Oldsmobile	442	Base
1964-1972	Oldsmobile	Coutelas	Base
1972	Oldsmobile	Coutelas	Croiseur
1964-1967	Oldsmobile	Coutelas	Vacances
1968,1971-1972	Oldsmobile	Coutelas	S
1967	Oldsmobile	Coutelas	Croiseur à péage
1964-1972	Oldsmobile	Croiseur Vista	Base
1964-1967	Oldsmobile	Croiseur Vista	Coutume
1969-1972	Pontiac	Grand Prix	Base
1964-1972	Pontiac	GTO	Base
1970-1971	Pontiac	GTO	Le juge
1964-1972	Pontiac	Le Mans	Base
1972	Pontiac	Le Mans	Luxe
1969-1970	Pontiac	Le Mans	Safari
1970-1972	Pontiac	Le Mans	Sport
1971	Pontiac	Le Mans	T37
1964-1970	Pontiac	Tempête	Base
1964-1969	Pontiac	Tempête	Coutume
1970	Pontiac	Tempête	GT
1964-1969	Pontiac	Tempête	Safari