
Kit de ressorts bleus Sinister Diesel 03-07 Ford Powerstroke 6.0L avec boîtier de ressort à billettes réglable
par Sinister Diesel
Économisez 11%
Prix d'origine
$201.00
Prix d'origine
$201.00
-
Prix d'origine
$201.00
Prix d'origine
$201.00
Prix actuel
$178.00
$178.00
-
$178.00
Prix actuel
$178.00
L'installation facile en 30 minutes du nouveau "Blue Spring" mis à jour augmentera votre pression de carburant jusqu'à ce qu'elle soit d'usine. La plupart des 6.0 voient une augmentation de 10 psi de la pression de carburant. La pression de carburant ajoutée aidera à empêcher les injecteurs de sortir de la pompe à carburant d'origine, ce qui signifie qu'il n'y aura pas d'air dans les injecteurs et que l'injecteur vivra beaucoup plus longtemps. La plupart des camions se calmeront un peu au ralenti, monteront beaucoup plus vite en régime et, avec la pression de carburant ajoutée, accéléreront un peu plus vite sur le turbo. Le kit comprend tous les joints toriques et les pièces dures pour reconstruire le boîtier de pression de carburant. Un autre avantage majeur est que ce bloc contient une vis de réglage. Cela vous permettra d'augmenter un peu la pression pour les gros injecteurs. Ou une fois que le ressort s'est stabilisé après des années d'abus, desserrez simplement le contre-écrou et faites tourner la vis de réglage d'un tour ou deux pour ramener la pression de carburant à l'endroit souhaité. Tout le monde a sa propre opinion sur la pression de carburant dans un Powerstroke de 6,0 L, pourquoi ne pas choisir par vous-même, nous vous recommandons de la régler entre 55 et 68 psi. Ce kit est également livré avec un tout nouveau boîtier en aluminium billette pour maintenir le ressort du régulateur réglé et pour éviter les fuites du boîtier. Il s'agit d'une pièce de billette beaucoup plus épaisse et plus solide que le boîtier de ressort en aluminium moulé d'usine. L'unité d'usine est connue pour fuir ou « suinter » du carburant sur les côtés. Ce kit aidera également à nettoyer l'apparence du boîtier de filtre d'usine., Remarque : non compatible avec la série E., Caractéristiques : anodisé en bleu sinistre, usiné CNC à partir d'aluminium billette T6-6061, logo Sinister Diesel gravé au laser, nouveau « ressort bleu », nouveaux joints, pression de carburant réglable pour que vous puissiez affiner vos performances, restaure la pression de carburant perdue à partir d'un ressort usé, aide à protéger les injecteurs contre une faible pression de carburant. Comprend : (1) boîtier de ressort Sinister Diesel Billet, (1) nouveau « ressort bleu », (1) nouvel ensemble de joints/joints toriques, matériel d'installation.
Cette pièce convient à :
Cette pièce convient à :
Année | Faire | Modèle | Sous-modèle |
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2003-2005 | Gué | Excursion | Eddie Bauer |
2003-2005 | Gué | Excursion | Limité |
2004-2005 | Gué | Excursion | XLS |
2003-2005 | Gué | Excursion | XLT |
2004-2007 | Gué | F-250 Super Duty | Édition Harley-Davidson |
2004-2007 | Gué | F-250 Super Duty | Ranch du Roi |
2003-2007 | Gué | F-250 Super Duty | Lasso |
2003-2007 | Gué | F-250 Super Duty | XL |
2003-2007 | Gué | F-250 Super Duty | XLT |
2004-2007 | Gué | F-350 Super Duty | Édition Harley-Davidson |
2003-2007 | Gué | F-350 Super Duty | Ranch du Roi |
2003-2007 | Gué | F-350 Super Duty | Lasso |
2003-2007 | Gué | F-350 Super Duty | XL |
2003-2007 | Gué | F-350 Super Duty | XLT |